德國(guo)費斯(si)托(tuo)Festo氣(qi)缸的結(jie)構組成

德國(guo)費斯(si)托(tuo)Festo氣(qi)缸的結(jie)構組成
氣缸(gang)的(de)組成：FESTO氣缸(gang)缸(gang)筒(tong)的內徑(jing)大(da)小代表(biao)了氣缸(gang)輸出力的(de)大(da)小。活(huo)塞要在(zai)缸(gang)筒(tong)內做平(ping)穩的(de)往復(fu)滑(hua)動(dong)，缸(gang)筒(tong)內表面的(de)表面粗(cu)糙度應達到(dao)Ra0.8um。對鋼管(guan)缸筒(tong)，內表面還(hai)應(ying)鍍(du)硬(ying)鉻，以(yi)減小摩擦阻(zu)力和(he)磨(mo)損(sun)，並(bing)能(neng)防止(zhi)銹蝕(shi)。缸(gang)筒(tong)材質除使(shi)用(yong)高(gao)碳(tan)鋼管(guan)外，還(hai)是(shi)用(yong)高(gao)強(qiang)度(du)鋁(lv)合(he)金和(he)黃銅(tong)。小型氣(qi)缸有(you)使(shi)用(yong)不銹(xiu)鋼管(guan)的。帶(dai)磁性開關(guan)的(de)氣缸或在(zai)耐(nai)腐蝕(shi)環(huan)境(jing)中使(shi)用(yong)的氣(qi)缸(gang)，缸(gang)筒(tong)應使(shi)用(yong)不銹(xiu)鋼、鋁(lv)合(he)金或黃銅(tong)等(deng)材質(zhi)。FESTO氣缸氣缸(gang)活(huo)塞上采用(yong)組合(he)密封(feng)圈實(shi)現雙向密封(feng)，活(huo)塞與活(huo)塞桿(gan)用(yong)壓鉚(mao)鏈(lian)接，不用(yong)螺母。FESTO氣缸端蓋上設有進(jin)排氣(qi)通口，有的還(hai)在(zai)端蓋內(nei)設有緩(huan)沖機構。桿(gan)側端蓋上設有密封(feng)圈和(he)防塵(chen)圈，以(yi)防止(zhi)從活(huo)塞桿(gan)處向外(wai)漏氣(qi)和(he)防止(zhi)外部(bu)灰(hui)塵混(hun)入缸(gang)內。桿(gan)側端蓋上設有導(dao)向套，以(yi)提(ti)高(gao)氣(qi)缸(gang)的導(dao)向精(jing)度，承(cheng)受(shou)活(huo)塞桿(gan)上少量(liang)的(de)橫向負(fu)載(zai)，減小活(huo)塞桿(gan)伸(shen)出時的下(xia)彎量(liang)，延(yan)長氣(qi)缸使(shi)用(yong)壽命(ming)。導(dao)向套通(tong)常使(shi)用(yong)燒(shao)結(jie)含油(you)合(he)金、前(qian)傾(qing)銅鑄(zhu)件(jian)。端蓋過(guo)去(qu)常用(yong)可(ke)鍛(duan)鑄(zhu)鐵，現在為減輕(qing)重(zhong)量(liang)並(bing)防銹(xiu)，常使(shi)用(yong)鋁(lv)合(he)金壓鑄(zhu)，微型缸(gang)有使(shi)用(yong)黃銅(tong)材(cai)料(liao)的。FESTO氣缸(gang)活(huo)塞是氣(qi)缸(gang)中的受(shou)壓(ya)力零(ling)件(jian)。為防止(zhi)活(huo)塞左右(you)兩(liang)腔相互(hu)竄(cuan)氣，設有活(huo)塞密封(feng)圈。活(huo)塞上的(de)耐(nai)磨(mo)環可(ke)提(ti)高(gao)氣(qi)缸(gang)的導(dao)向性(xing)，減少活(huo)塞密封(feng)圈的磨(mo)耗，減少摩擦阻(zu)力。耐(nai)磨(mo)環長(chang)使(shi)用(yong)聚氨(an)酯(zhi)、聚(ju)四氟乙(yi)烯、夾布(bu)合(he)成樹脂等(deng)材(cai)料(liao)。活(huo)塞的寬度由密封(feng)圈尺(chi)寸和(he)必(bi)要的(de)滑(hua)動(dong)部(bu)分長(chang)度(du)來決(jue)定。滑動(dong)部(bu)分太(tai)短(duan)，易引起早期磨(mo)損(sun)和(he)卡(ka)死(si)。活(huo)塞的材(cai)質(zhi)常用(yong)鋁(lv)合(he)金和(he)鑄(zhu)鐵，小型缸(gang)的活(huo)塞有黃銅(tong)制成的。FESTO氣(qi)缸(gang)活(huo)塞桿(gan)是氣(qi)缸中zui重(zhong)要的(de)受(shou)力零(ling)件(jian)。通常使(shi)用(yong)高(gao)碳(tan)鋼，表面經鍍硬(ying)鉻處(chu)理(li)，或(huo)使(shi)用(yong)不銹(xiu)鋼，以(yi)防腐(fu)蝕(shi)，並(bing)提(ti)高(gao)密封(feng)圈的耐(nai)磨(mo)性。FESTO氣(qi)缸密封(feng)件(jian)：回(hui)轉(zhuan)或(huo)往復(fu)運(yun)動(dong)處(chu)的(de)部(bu)件(jian)密封(feng)稱為動(dong)密封(feng)，靜止(zhi)件(jian)部分的(de)密封(feng)稱為靜密封(feng)。

Festo氣(qi)缸的維(wei)修
Festo氣(qi)缸體是由灰(hui)鑄鐵(tie)鑄成,它和(he)曲(qu)軸承(cheng)蓋(gai)裝在壹起惶削(xue),因此曲軸軸承(cheng)蓋(gai)不能(neng)互(hu)換(huan),只(zhi)能(neng)裝在固定位(wei)置(zhi)。氣(qi)缸(gang)體和(he)曲(qu)軸箱(xiang)鑄(zhu)成整(zheng)體。氣缸(gang)不另(ling)鑲(xiang)缸套。氣(qi)缸體周圍鑄有(you)加(jia)強筋(jin),以(yi)提(ti)高(gao)其剛(gang)度(du)。
Festo氣缸體在使(shi)用(yong)過程(cheng)中,往往產(chan)生變形,從而(er)破壞(huai)零(ling)件(jian)的幾何(he)形狀(zhuang),使(shi)配合(he)表面的(de)相對位(wei)置(zhi)偏(pian)差(cha)增加。變(bian)形超過(guo)允(yun)許限(xian)度(du)時,將引(yin)起漏水、漏氣,沖壞氣(qi)墊(dian)等。氣缸(gang)體頂(ding)平(ping)面的(de)翹曲(qu),多(duo)是由於(yu)氣(qi)缸(gang)蓋(gai)螺(luo)栓(shuan)扭(niu)力不均勻,螺(luo)孔(kong)周(zhou)圍受(shou)螺(luo)栓(shuan)拉(la)力作(zuo)用(yong)而(er)凸起等原(yuan)因(yin)所(suo)致(zhi)。安(an)裝時,應按規定扭(niu)力擰(ning)緊,不能(neng)將(jiang)螺栓(shuan)擰(ning)得(de)過(guo)緊。分解(jie)後,應使(shi)用(yong)軟刷(shua)和(he)溶(rong)劑清洗氣(qi)缸體。將氣(qi)缸體表面上的(de)所(suo)有襯(chen)墊(dian)材料(liao)都刮幹(gan)凈(jing)。使(shi)用(yong)精密直(zhi)尺(chi)和(he)厚(hou)薄(bo)規(gui),測量(liang)氣(qi)缸蓋襯(chen)墊(dian)接觸(chu)的表(biao)面是(shi)否有翹曲(qu)。zui大(da)翹曲(qu)值不得(de)超過(guo)0.05mm。如(ru)超過(guo)上述範(fan)圍應予(yu)以(yi)修整(zheng)。其方(fang)法是:
1、Festo氣缸體頂(ding)平(ping)面螺(luo)孔(kong)附(fu)近的凸(tu)起,可(ke)用(yong)油(you)石(shi)推(tui)磨(mo)或用(yong)細銼刀(dao)修平(ping)。
2、Festo氣缸體與氣缸(gang)蓋襯(chen)墊(dian)接觸(chu)的表(biao)面不平(ping),可(ke)用(yong)磨(mo)、銑(xi)的方(fang)法修復(fu),也(ye)可(ke)用(yong)鏟刀(dao)鏟平,或(huo)塗(tu)上研(yan)磨(mo)膏,把缸蓋(gai)放在缸體上扣(kou)合(he)研磨(mo)。用(yong)肉眼(yan)檢查各個(ge)氣缸(gang)是(shi)否有劃痕(hen)。如果(guo)發(fa)現有較(jiao)深(shen)的劃痕(hen),應對所有(you)氣(qi)缸重(zhong)新鍵(jian)孔(kong)。氣(qi)缸(gang)孔(kong)可(ke)經兩次鈴磨(mo)。如果(guo)有(you)必(bi)要時.應更換(huan)氣(qi)缸體。
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