諾(nuo)冠norgren氣缸(gang)山(shan)東(dong)

諾(nuo)冠norgren氣缸(gang)山(shan)東(dong)
公(gong)司(si)歷史(shi)：諾(nuo)冠還(hai)將繼(ji)續(xu)拓展(zhan)業(ye)務，並(bing)始(shi)終關(guan)註(zhu)於傾聽客戶的(de)心聲(sheng)、解(jie)決他(ta)們(men)的困難(nan)並(bing)借(jie)助(zhu)自(zi)身的(de)工(gong)程專(zhuan)業(ye)技(ji)術(shu)贏得優勢(shi)：
·的(de)高(gao)性(xing)能氣動運動(dong)和流(liu)體控(kong)制解(jie)決方案(an)供應商(shang)·在*擁有22家(jia)生產基(ji)地(di)
·銷(xiao)售和(he)服務網(wang)絡遍(bian)布 75 個國(guo)家(jia)
·供應鏈(lian)能力
·覆蓋(gai)工(gong)業(ye)自(zi)動(dong)化(hua)、生命科(ke)學、能源、軌(gui)道(dao)交(jiao)通(tong)、商(shang)用車輛(liang)、食(shi)品及飲料(liao)等(deng)行業(ye)的專(zhuan)業(ye)技(ji)術(shu)氣缸(gang)有關(guan)所(suo)有問題：
1.氣缸(gang)選(xuan)擇；型號
2.氣缸(gang)原(yuan)理(li)
3.氣缸(gang)參(can)數
4.氣缸(gang)更(geng)換步驟
5.氣缸(gang)尺(chi)寸，分類(lei)，安裝(zhuang)規格，運用維護，原(yuan)理(li)

壹(yi)、氣缸(gang)的(de)選(xuan)擇
1、類(lei)型的(de)選(xuan)擇   
根(gen)據工(gong)作(zuo)要(yao)求和條件(jian)，正(zheng)確(que)選(xuan)擇氣缸(gang)的(de)類型。要(yao)求氣缸(gang)到(dao)達行程終端(duan)無(wu)沖(chong)擊(ji)現象和(he)撞(zhuang)擊(ji)噪聲(sheng)應(ying)選(xuan)擇緩(huan)沖(chong)氣缸(gang)；要(yao)求重(zhong)量輕(qing)，應選(xuan)輕(qing)型缸(gang)；要(yao)求安裝(zhuang)空間(jian)窄且(qie)行程短，可選(xuan)薄(bo)型缸(gang)；有橫(heng)向負(fu)載，可選(xuan)帶導(dao)桿氣缸(gang)；要(yao)求制動(dong)精(jing)度(du)高(gao)，應選(xuan)鎖緊(jin)氣缸(gang)；不(bu)允許活(huo)塞桿旋(xuan)轉，可選(xuan)具(ju)有桿不回轉(zhuan)功能氣缸(gang)；高(gao)溫環(huan)境(jing)下(xia)需選(xuan)用耐(nai)熱缸(gang)；在有腐(fu)蝕環(huan)境(jing)下(xia)，需選(xuan)用耐(nai)腐(fu)蝕氣缸(gang)。在有灰(hui)塵等惡(e)劣(lie)環(huan)境(jing)下(xia)，需要(yao)活(huo)塞桿伸(shen)出端(duan)安裝(zhuang)防塵罩。要求無(wu)汙(wu)染(ran)時需要(yao)選(xuan)用無(wu)給油(you)或無(wu)油(you)潤滑氣缸(gang)等(deng)。
2、安裝(zhuang)形式(shi)   
根(gen)據安裝(zhuang)位(wei)置(zhi)、使(shi)用目(mu)的(de)等(deng)因(yin)素決定。在壹(yi)般(ban)情(qing)況(kuang)下(xia)，采(cai)用固(gu)定式(shi)氣缸(gang)。在需(xu)要(yao)隨工(gong)作(zuo)機(ji)構(gou)連(lian)續(xu)回轉(zhuan)時（如車床、磨床等），應(ying)選(xuan)用回轉(zhuan)氣缸(gang)。在要(yao)求活(huo)塞桿除直(zhi)線(xian)運動外(wai)，還(hai)需(xu)作(zuo)圓弧擺動(dong)時，則(ze)選(xuan)用軸銷(xiao)式氣缸(gang)。有特(te)殊(shu)要求時，應選(xuan)擇相(xiang)應(ying)的特(te)殊(shu)氣缸(gang)。
3、作(zuo)用力的(de)大(da)小(xiao)
即(ji)缸(gang)徑的選(xuan)擇。根(gen)據負(fu)載力的(de)大(da)小(xiao)來確(que)定氣缸(gang)輸(shu)出的(de)推力和(he)拉力。壹(yi)般(ban)均按(an)外(wai)載(zai)荷(he)理(li)論(lun)平(ping)衡(heng)條(tiao)件(jian)所(suo)需氣缸(gang)作(zuo)用力，根(gen)據不(bu)同速度(du)選(xuan)擇不(bu)同(tong)的負(fu)載率(lv)，使(shi)氣缸(gang)輸(shu)出力稍(shao)有余(yu)量。缸(gang)徑過小(xiao)，輸(shu)出力不(bu)夠，但缸(gang)徑過大(da)，使(shi)設(she)備(bei)笨重(zhong)，成(cheng)本提高，又(you)增加(jia)耗氣量，浪(lang)費能(neng)源。在夾(jia)具(ju)設(she)計(ji)時，應盡(jin)量采(cai)用擴力機(ji)構，以減(jian)小(xiao)氣缸(gang)的(de)外(wai)形(xing)尺(chi)寸(cun)。
4、活(huo)塞行程
與(yu)使(shi)用的場(chang)合(he)和機(ji)構的(de)行程有關(guan)，但壹(yi)般(ban)不選(xuan)滿(man)行程，防(fang)止(zhi)活(huo)塞和缸(gang)蓋(gai)相(xiang)碰(peng)。如用於夾緊機構(gou)等(deng)，應(ying)按計(ji)算所需(xu)的(de)行程增(zeng)加(jia)10～20㎜的余(yu)量。
5、活(huo)塞的運(yun)動(dong)速度(du)
主(zhu)要取決於氣缸(gang)輸(shu)入壓(ya)縮空氣流量、氣缸(gang)進(jin)排(pai)氣口大(da)小(xiao)及導(dao)管(guan)內(nei)徑的大(da)小(xiao)。要求高速運(yun)動(dong)應取大(da)值(zhi)。氣缸(gang)運(yun)動速度(du)壹(yi)般(ban)為50～800㎜/s。
對高速運(yun)動(dong)氣缸(gang)，應(ying)選(xuan)擇大(da)內(nei)徑的進(jin)氣管道(dao)；對於負載有變化(hua)的情(qing)況(kuang)，為(wei)了(le)得到(dao)緩(huan)慢而(er)平(ping)穩的(de)運動速度(du)，可選(xuan)用帶節流裝(zhuang)置(zhi)或(huo)氣-液阻尼缸(gang)，則(ze)較易(yi)實(shi)現(xian)速度(du)控(kong)制。選(xuan)用節流閥控(kong)制氣缸(gang)速度(du)需(xu)註意：水平(ping)安裝(zhuang)的氣缸(gang)推動負(fu)載時，推薦用排(pai)氣節流調速；垂直安裝(zhuang)的氣缸(gang)舉(ju)升負載(zai)時，推薦用進(jin)氣節流調速；要(yao)求行程末(mo)端(duan)運動(dong)平穩避(bi)免(mian)沖(chong)擊(ji)時，應選(xuan)用帶緩(huan)沖(chong)裝(zhuang)置(zhi)的(de)氣缸(gang)。

氣缸(gang)的(de)選(xuan)型
程序1：根(gen)據操作(zuo)形式(shi)選(xuan)定氣缸(gang)類(lei)型：
氣缸(gang)操作(zuo)方式(shi)有雙(shuang)動(dong)，單動(dong)彈(dan)簧(huang)壓(ya)入及單動(dong)彈(dan)簧(huang)壓(ya)出(chu)等(deng)三種(zhong)方式(shi)
程序2：選(xuan)定其它參(can)數：
1、選(xuan)定氣缸(gang)缸(gang)徑大(da)小(xiao)    根(gen)據有關(guan)負(fu)載、使(shi)用空氣壓力及作用方向確(que)定
2、選(xuan)定氣缸(gang)行程    工(gong)件(jian)移(yi)動距(ju)離(li)
3、選(xuan)定氣缸(gang)系(xi)列
4、選(xuan)定氣缸(gang)安裝(zhuang)型式(shi)   不(bu)同(tong)系(xi)列有不(bu)同(tong)安裝(zhuang)方式(shi)，主要(yao)有基(ji)本型、腳(jiao)座(zuo)型、法(fa)蘭(lan)型、U型鉤(gou)、軸(zhou)耳(er)型
5、選(xuan)定緩(huan)沖(chong)器(qi)    無(wu)緩(huan)沖(chong)、橡(xiang)膠(jiao)緩(huan)沖(chong)、氣緩(huan)沖(chong)、油(you)壓吸(xi)震(zhen)器(qi)
6、選(xuan)定磁感(gan)開關(guan)   主(zhu)要(yao)是(shi)作(zuo)位(wei)置(zhi)檢(jian)測(ce)用，要求氣缸(gang)內(nei)置(zhi)磁環(huan)
7、選(xuan)定氣缸(gang)配件(jian)   包(bao)括相(xiang)關(guan)接頭

氣缸(gang)的(de)選(xuan)用
  氣缸(gang)的(de)選(xuan)用在氣動使用中(zhong)經常(chang)涉(she)及到，下(xia)面是(shi)氣缸(gang)的(de)選(xuan)型方(fang)法(fa)和(he)選(xuan)型步驟。
1、預選(xuan)氣缸(gang)的(de)缸(gang)徑  根(gen)據氣缸(gang)的(de)負載狀(zhuang)態，確(que)定氣缸(gang)的(de)軸向負(fu)載力F。 根(gen)據負(fu)載的(de)運動狀態，預選(xuan)氣缸(gang)的(de)負載率(lv)η。  根(gen)據氣源供氣條件(jian)，確(que)定氣缸(gang)的(de)使用壓力P。P應(ying)小(xiao)於減(jian)壓(ya)閥(fa)進(jin)口壓(ya)力的(de)85%。  已知(zhi)F，η和P，對單作(zuo)用氣缸(gang)，預(yu)設(she)桿徑與(yu)缸(gang)徑之比d/D=0.5，根(gen)據前(qian)面所述氣缸(gang)理(li)論(lun)力的(de)計(ji)算公式(shi)和(he)負載率(lv)計(ji)算公式(shi)，便(bian)可選(xuan)定缸(gang)徑D；對雙作(zuo)用氣缸(gang)，同(tong)樣使用前面所述氣缸(gang)理(li)論(lun)力的(de)計(ji)算公式(shi)和(he)負載率(lv)計(ji)算公式(shi)，便(bian)可選(xuan)定缸(gang)徑D。缸(gang)徑D的尺寸應標(biao)準(zhun)化(hua)。   
2、預選(xuan)氣缸(gang)行程  根(gen)據氣缸(gang)的(de)操作(zuo)距(ju)離(li)及傳動(dong)機(ji)構的行程比來預(yu)選(xuan)氣缸(gang)的(de)行程。為(wei)便(bian)於安裝(zhuang)調試(shi)，對計(ji)算出的(de)行程要(yao)留(liu)有適(shi)當余(yu)量。應(ying)盡量選(xuan)為(wei)標(biao)準(zhun)行程，可保證(zheng)供貨速度(du)，成(cheng)本降(jiang)低。   
3、選(xuan)擇氣缸(gang)的(de)品種(zhong)  根(gen)據氣缸(gang)承(cheng)擔任(ren)務(wu)的(de)要求來選(xuan)擇氣缸(gang)的(de)品種(zhong)。例如要求氣缸(gang)到(dao)達行程終端(duan)無(wu)沖(chong)擊(ji)現象和(he)撞(zhuang)擊(ji)噪聲(sheng)，應(ying)選(xuan)緩(huan)沖(chong)氣缸(gang)；如要求重(zhong)量輕(qing)，應選(xuan)輕(qing)型缸(gang)；要(yao)求安裝(zhuang)空間(jian)窄且(qie)行程短，可選(xuan)薄(bo)型缸(gang)；有橫(heng)向負(fu)載，可選(xuan)帶導(dao)桿氣缸(gang)；要(yao)求制動(dong)精(jing)度(du)高(gao)，應選(xuan)鎖緊(jin)氣缸(gang)；不(bu)允許活(huo)塞桿旋(xuan)轉，可選(xuan)具(ju)有桿不回轉(zhuan)功能的氣缸(gang)；除(chu)活(huo)塞桿作直(zhi)線(xian)往復運(yun)動外(wai)，還(hai)需(xu)缸(gang)體(ti)做擺動(dong)，可選(xuan)耳(er)軸(zhou)式(shi)或耳環(huan)式(shi)安裝(zhuang)方式(shi)的氣缸(gang)等(deng)。