美國parker派(pai)克(ke)電磁閥的(de)載荷應力(li)

美(mei)國parker派(pai)克(ke)電磁閥的(de)載荷應力(li)

閥芯(xin)與閥套(tao)間(jian)液(ye)的(de)徑(jing)向力(li)不(bu)平(ping)衡，終(zhong)使(shi)閥芯(xin)壓向閥套(tao)內(nei)壁(bi)面出(chu)現卡(ka)緊現象。在(zai)液(ye)壓(ya)閥制(zhi)造(zao)或(huo)修(xiu)理(li)時(shi)，沒有達(da)到規(gui)定(ding)的技(ji)術要(yao)求(qiu);或零件保管(guan)不(bu)善(shan)，發(fa)生銹蝕，混入汙物等(deng)。旋(xuan)啟(qi)式止(zhi)回(hui)閥安(an)裝位(wei)置(zhi)不(bu)受(shou)限(xian)制(zhi)，通常(chang)安(an)裝於水平管路(lu)，但(dan)也可(ke)以(yi)安(an)裝於垂直(zhi)管路或(huo)傾斜(xie)管路(lu)上(shang)。parker單向閥註(zhu)意(yi)事(shi)項(xiang)：安(an)裝止(zhi)回(hui)閥時(shi)，應特別(bie)註(zhu)意(yi)介(jie)質(zhi)流(liu)動方向，應使介質(zhi)正(zheng)常流(liu)動方向與閥體(ti)上(shang)指(zhi)示的(de)箭頭方向相壹致，否(fou)則就會(hui)截(jie)斷介(jie)質的正常流動(dong)。底(di)閥應安(an)裝在(zai)水泵吸水管路的(de)底(di)端。parker單向閥止(zhi)回(hui)閥關(guan)閉(bi)時(shi)，會(hui)在(zai)管(guan)路(lu)中產(chan)生水錘壓力(li)，嚴重時(shi)會(hui)導(dao)致(zhi)閥門(men)、管(guan)路或設備的損壞，parker單向閥應用於不(bu)允(yun)許氣流(liu)反向流動(dong)的場(chang)合，如空壓(ya)機向氣罐充(chong)氣時(shi)，在(zai)空壓(ya)機與氣罐之(zhi)間(jian)設置(zhi)壹單向閥。

美(mei)國parker派(pai)克(ke)電磁閥的(de)載荷應力(li)液(ye)壓(ya)閥零件加(jia)工(gong)過程(cheng)中殘(can)留(liu)的殘(can)余(yu)應力(li)和使(shi)用過程(cheng)中的(de)外(wai)載荷應力(li)，超過零件材(cai)料的(de)屈服(fu)強(qiang)度，零件產(chan)生變(bian)形(xing)。液(ye)壓(ya)油(you)中(zhong)混有水分或酸(suan)性(xing)物質(zhi)過多(duo)，使用(yong)較長(chang)時(shi)間後，腐(fu)蝕液(ye)壓(ya)閥中(zhong)的(de)零件，使(shi)其(qi)喪失應有的精度(du)。當空壓(ya)機停止工作(zuo)時(shi)，可(ke)防止氣罐中的(de)壓縮(suo)空氣(qi)回(hui)流 到(dao)空壓(ya)機。parker單向閥還常(chang)與節(jie)流(liu)閥、順序(xu)閥等(deng)組(zu)合成單向節(jie)流(liu)閥、單向順序(xu)閥使(shi)用(yong)。尤其對(dui)於大口管路(lu)或高(gao)壓管路(lu)，液(ye)壓(ya)閥芯(xin)和閥體(ti)在(zai)使(shi)用(yong)時(shi)不(bu)斷(duan)產(chan)生磨損，使(shi)得(de)零件尺(chi)寸、形(xing)狀和表(biao)面(mian)質量發(fa)生變(bian)化(hua)。液(ye)壓(ya)閥中(zhong)的(de)平衡彈簧(huang)、閥芯(xin)及(ji)閥座(zuo)。

德(de)國品牌：德國FESTO氣(qi)動(dong)元件，德國寶德(de)BURKERT電磁閥，德(de)國EPRO
德(de)國GSR 德(de)國海(hai)隆(long)，英國諾(nuo)冠; 日(ri)本品牌：日(ri)本SMC氣(qi)動(dong)元(yuan)件(jian) 日(ri)本CKD氣(qi)動(dong)元(yuan)件(jian) 日(ri)本小(xiao)金井(jing)氣動元(yuan)件(jian)，德(de)國MAHLE馬(ma)勒(le) 日(ri)本NOK,日(ri)本TACO ;韓(han)國品牌：韓(han)國YPC氣(qi)動(dong)元件， 韓(han)國TKC 韓(han)國YSC氣(qi)動(dong)元件,TPC;意(yi)大(da)利(li)品牌：意(yi)大(da)利(li)UNIVER， 意(yi)大(da)利(li)康茂盛，意(yi)大(da)利(li)AMISCO線圈,美國ASCO電磁閥，美(mei)國ROSS 美(mei)國MAC電磁 法(fa)國Crouzet高(gao)諾(nuo)斯(si) 德(de)國西(xi)德(de)福  美國SEL 美(mei)國AI-TEK     美(mei)國威(wei)肯(ken) VIKING
工控產(chan)品
德國品牌：德國PILZ繼(ji)電器(qi) ，德(de)國IFM傳(chuan)感(gan)器 ，德國海(hai)德(de)漢HEIDENHAIN， P+F傳感器，德(de)國穆(mu)爾MURR（國內(nei)有(you)工廠） 德國巴魯夫(fu)BALLUFF現(xian)貨(huo);德(de)國TURCK圖(tu)爾(er)克，SICK施克，瑪勒(le)，菲尼克(ke)斯(si)，德(de)國Hirschmann赫(he)斯(si)曼(man)工(gong)業(ye)交(jiao)換機;日(ri)本品牌：日(ri)本歐姆(mu)龍，日(ri)本神(shen)視(shi)sunx,基恩(en)士KEYENCE ,  中國臺(tai)灣(wan)品牌：亞德克(ke)AIRTTAC，中(zhong)國臺(tai)灣(wan)金器MINDMAN。美(mei)國本特利(li)，美國MTS位(wei)移(yi)傳(chuan)感器(qi)
變(bian)頻器(qi)品牌：日(ri)本松下(xia)，安(an)川(chuan)YASKAWA， ABB， SIEMENS，丹(dan)佛(fo)斯(si) 三(san)菱  
液(ye)壓(ya)元(yuan)件(jian)
美(mei)國NUMATICS紐曼帝(di)克(ke)，PARKER氣動(dong)液(ye)壓(ya)，VICKERS威(wei)格(ge)士,美國MOOG穆(mu)格，美(mei)國FAIRCHILD仙(xian)僮，美(mei)國哈希HACH，德國HAWE哈威 德國BOSCH-REXROTH力(li)士樂，德國STEIMEL泵,德國HYDAC-賀(he)德克，德(de)國E+H 日(ri)本（YUKEN） 日(ri)本不(bu)二(er)越(yue)NACHI. 日(ri)本太(tai)陽鐵(tie)工(gong)，日(ri)本TOYOOKI豐(feng)興(xing)，日(ri)本大(da)金DAIKIN意(yi)大(da)ATOS利(li)阿托(tuo)斯(si)，美(mei)國AI-TEK 美(mei)國DENISON 
德(de)國亨(heng)士樂編碼(ma)器(qi)HENGSTLER  意(yi)大(da)利(li)易爾創ELTRA國外(wai)的(de)價格好(hao) 美(mei)國林(lin)肯(ken)    德國pulsotronic（波(bo)爾(er)索(suo)） 
以(yi)上(shang)品牌中有十(shi)多(duo)個(ge)品牌貨(huo)源(yuan)於中國代事(shi)處(chu),如(ru):德國FESTO BURKERT TURCK 哈威日(ri)本SUN日(ri)本基恩(en)士,美國派(pai)克(ke),美(mei)國ASCO常(chang)用(yong)型號,意(yi)大(da)利(li)ATOS這些品牌我公司(si)已(yi)與(yu)中(zhong)國處(chu)建(jian)立(li)了深(shen)厚(hou)的合作(zuo)關系(xi).為此價(jia)格相(xiang)當有優勢(shi)。

在(zai)長(chang)期(qi)變(bian)載荷下(xia)工作(zuo)，產(chan)生疲勞(lao)及(ji)裂紋，造(zao)成彈簧(huang)、折斷(duan)或(huo)閥座(zuo)密(mi)封(feng)表(biao)面(mian)剝落、損壞。故應引起止(zhi)回(hui)閥選(xuan)用(yong)者的高(gao)度註(zhu)意(yi)。止(zhi)回(hui)閥只供防止各類(lei)管(guan)路或設備上(shang)流體(ti)介質(zhi)逆(ni)流(liu)的單向啟(qi)閉(bi)閥。parker單向閥是(shi)氣流只能壹個(ge)方向流動(dong)而不(bu)能反向流動(dong)的方向控制(zhi)閥。其(qi)工(gong)作(zuo)原(yuan)理(li)與液(ye)壓(ya)單向閥壹樣。壓(ya)縮(suo)空氣(qi)從P口進入，克服(fu)彈簧(huang)力(li)和摩(mo)擦力(li)使單向閥閥口開啟(qi)，壓縮(suo)空氣(qi)從P流至A；當P口無壓(ya)縮空氣(qi)時(shi)，在(zai)彈簧(huang)力(li)和A口(腔)余(yu)氣力(li)作(zuo)用下(xia)；閥口處(chu)於關閉(bi)狀態(tai)，使(shi)從A至P氣流不(bu)通(tong)。美(mei)國parker派(pai)克(ke)電磁閥的(de)載荷應力(li)