HYDAC齒(chi)輪泵的(de)常(chang)見(jian)故(gu)障(zhang)及解(jie)決(jue)方法

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HYDAC齒(chi)輪泵的(de)常(chang)見(jian)故(gu)障(zhang)及解(jie)決(jue)方法
（1）故(gu)障(zhang)現(xian)象(xiang)：泵(beng)不(bu)能排(pai)料(liao)
故(gu)障(zhang)原因(yin)：a、旋轉(zhuan)方向相(xiang)反(fan)；b、吸(xi)入(ru)或排(pai)出閥(fa)關閉(bi)； c、入(ru)口(kou)無料(liao)或壓力過低(di)； d、粘(zhan)度過高(gao)，泵(beng)無法咬(yao)料(liao)
對策(ce)： a、確認(ren)旋(xuan)轉(zhuan)方(fang)向； b、確認(ren)閥(fa)門是否(fou)關閉(bi)； c、檢(jian)查閥(fa)門和(he)壓力表(biao)； d、檢(jian)查液體粘(zhan)度，以(yi)低(di)速(su)運(yun)轉時按(an)轉(zhuan)速(su)比例(li)的(de)流量是否(fou)出(chu)現(xian)，若有(you)流量，則流入(ru)不(bu)足(zu)
流量不(bu)足(zu)
（2）故(gu)障(zhang)現(xian)象(xiang)：泵(beng)流量不(bu)足(zu)
故(gu)障(zhang)原因(yin)：a、吸(xi)入(ru)或排(pai)出閥(fa)關閉(bi)； b、入(ru)口(kou)壓力低(di)； c、出口(kou)管線堵塞(sai)； d、填(tian)料(liao)箱泄(xie)漏(lou)；e、轉(zhuan)速(su)過低(di)
對策(ce)：a、確認(ren)閥(fa)門是否(fou)關閉(bi)；b、檢(jian)查閥(fa)門是否(fou)打開；c、確認(ren)排(pai)出量是(shi)否正(zheng)常(chang)； d、緊(jin)固(gu)；大(da)量(liang)泄(xie)漏(lou)影(ying)響生產時，應(ying)停止運(yun)轉，拆(chai)卸(xie)檢(jian)查； e、檢(jian)查泵軸(zhou)實際(ji)轉速(su)
聲音(yin)異常(chang)
（3）故(gu)障(zhang)現(xian)象(xiang)：聲(sheng)音(yin)異常(chang)
故(gu)障(zhang)原因(yin)：a、聯(lian)軸節(jie)偏心(xin)大(da)或潤(run)滑不(bu)良(liang) b、電動機(ji)故(gu)障(zhang)； c、減(jian)速(su)機(ji)異常(chang)； d、封處安裝不(bu)良(liang)； e、軸(zhou)變(bian)形(xing)或磨(mo)損(sun)
對(dui)策(ce)：a、找(zhao)正(zheng)或充(chong)填(tian)潤(run)滑脂； b、檢(jian)查電動機(ji)； c、檢(jian)查軸承(cheng)和(he)齒(chi)輪； d、檢(jian)查軸封； e、停車解(jie)體檢(jian)查
（4）故(gu)障(zhang)現(xian)象(xiang)：電流過大(da)
故(gu)障(zhang)原因(yin)：a、出口(kou)壓力過高(gao)； b、熔(rong)體粘(zhan)度過大(da)；c、軸(zhou)封裝配(pei)不(bu)良(liang)； d、軸(zhou)或軸(zhou)承(cheng)磨損(sun)； e、電動機(ji)故(gu)障(zhang)
對策(ce)：a、檢(jian)查下遊(you)設備及管線；b、檢(jian)驗粘(zhan)度； c、檢(jian)查軸封，適(shi)當(dang)調(tiao)整(zheng)； d、停車後檢(jian)查，用(yong)手盤車是(shi)否過重(zhong)； e、檢(jian)查電動機(ji)
（5）故(gu)障(zhang)現(xian)象(xiang)：泵(beng)突然停止
故(gu)障(zhang)原因(yin)：a、停電； b、電機(ji)過載(zai)保(bao)護(hu)； c、聯(lian)軸器損(sun)壞(huai)；d、出(chu)口(kou)壓力過高(gao)，聯(lian)鎖(suo)反(fan)應(ying)；e、泵(beng)內(nei)咬(yao)入(ru)異常(chang)； f、軸(zhou)與(yu)軸(zhou)承(cheng)粘(zhan)著(zhe)卡死
對(dui)策(ce)：a、檢(jian)查電源；b、檢(jian)查電動機(ji)；c、打開安全罩(zhao)，盤車檢(jian)查；d、檢(jian)查儀(yi)表(biao)聯(lian)鎖(suo)系(xi)統(tong)；e、停車後，正反轉盤車確認(ren)； f、盤車確認(ren)
密(mi)封漏(lou)油(you)
（6）故(gu)障(zhang)現(xian)象(xiang)：密(mi)封漏(lou)油(you)
產生原因(yin)：a、軸封未(wei)調(tiao)整(zheng)好(hao)；b、密(mi)封圈(quan)磨(mo)損(sun)而間隙(xi)大；c、機(ji)械密(mi)封動、靜(jing)環摩(mo)擦面隨(sui)壞(huai)；d、彈(dan)簧松弛對(dui)策(ce)：a、重(zhong)新(xin)調(tiao)整(zheng)；b、適(shi)量(liang)擰緊(jin)壓蓋(gai)螺栓或更換密(mi)封圈(quan)；c、更換動、靜(jing)環或重(zhong)新(xin)研磨(mo)；d、更換彈(dan)簧
其(qi)他現(xian)象(xiang)
1、產生原因(yin)
①內外(wai)轉子(zi)的(de)齒(chi)側間隙(xi)太大(da)，使吸(xi)壓油(you)腔(qiang)互(hu)通．容積效率(lv)顯(xian)著降(jiang)低(di)，輸(shu)出流量不(bu)夠(gou)；
② 軸(zhou)向間隙(xi)太(tai)大(da)；
③ 吸(xi)油(you)管(guan)路(lu)中(zhong)的(de)結合(he)面處密(mi)封不(bu)嚴(yan)等(deng)原因(yin)，使泵(beng)吸(xi)進(jin)空氣，有(you)效吸(xi)入(ru)流量減(jian)少；
④ 吸(xi)油(you)不(bu)暢(chang)．如因(yin)油(you)液(ye)粘(zhan)度過大(da)，濾(lv)油(you)器被(bei)汙物(wu)堵塞(sai)等(deng)導致吸(xi)入(ru)流量減(jian)少；
⑤ 溢(yi)流閥(fa)卡(ka)死在(zai)半(ban)開度位(wei)置(zhi)，泵(beng)來的(de)流量壹部分(fen)通過溢(yi)流閥(fa)返(fan)回(hui)油(you)箱(xiang)，而使得(de)進(jin)入(ru)系(xi)統(tong)的(de)流量不(bu)夠(gou)．此(ci)時伴(ban)隨(sui)出(chu)現(xian)系統(tong)壓力上不(bu)去的(de)故(gu)障(zhang)。
2、排(pai)除方法
①更換內(nei)外轉(zhuan)子(zi)，使(shi)齒(chi)側隙在(zai)規(gui)定的(de)範(fan)圍(wei)內(nei)（壹般小於0.07mm）；
② 研磨(mo)泵體兩端面，保(bao)證內(nei)外(wai)轉子(zi)裝配(pei)後軸向間隙(xi)在(zai)0.02~0.05mm 範(fan)圍(wei)內(nei)；
③ 更換破(po)損(sun)的(de)吸(xi)油(you)管(guan)密(mi)封，用(yong)聚四(si)氟乙(yi)烯帶(dai)包紮(zha)好(hao)管(guan)接(jie)頭螺紋部分(fen)再擰緊(jin)管接(jie)頭；
④ 選用(yong)合(he)適(shi)粘(zhan)度的(de)油(you)液(ye)，清(qing)洗(xi)進(jin)油(you)濾(lv)油(you)器使(shi)吸(xi)油(you)暢(chang)通。並酌情(qing)加大吸(xi)油(you)管(guan)徑(jing)；
⑤ 修(xiu)理溢(yi)流閥(fa)，排(pai)除溢(yi)流閥(fa)部(bu)分(fen)短接(jie)油(you)箱(xiang)造(zao)成泵有效流量減(jian)少的(de)現(xian)象(xiang)。
困油(you)現(xian)象(xiang)齒(chi)輪泵要平(ping)穩工(gong)作，齒(chi)輪嚙合(he)的(de)重合(he)度必須(xu)大於1，於是總(zong)有(you)兩對齒(chi)輪同時嚙合(he)，並有(you)壹部分(fen)油(you)液(ye)被(bei)圍(wei)困在(zai)兩對輪齒(chi)所圍(wei)成的(de)封閉(bi)容腔之(zhi)間(jian)。這(zhe)個(ge)封閉(bi)的(de)容腔開始隨(sui)著(zhe)齒(chi)輪的(de)轉動逐漸(jian)減(jian)小，以(yi)後又逐漸加(jia)大(da)。封閉(bi)腔(qiang)容積的(de)減(jian)小會(hui)使被困油(you)液(ye)受(shou)擠壓而產生很高的(de)壓力，並且從縫隙中(zhong)擠出(chu)，導致油(you)液(ye)發熱，並(bing)致使機(ji)件受(shou)到(dao)額(e)外的(de)負載(zai)；而封閉(bi)腔(qiang)容積的(de)增大又造(zao)成局部真空，使油(you)液(ye)中(zhong)溶解(jie)的(de)氣體分(fen)離(li)，產生氣穴(xue)現(xian)象(xiang)。這(zhe)些(xie)都(dou)將產生強烈(lie)的(de)振動和(he)噪聲，這(zhe)就是(shi)齒(chi)輪泵的(de)困油(you)現(xian)象(xiang)。
危(wei)害(hai)
徑(jing)向不(bu)平(ping)衡(heng)力(li)很(hen)大(da)時能使軸(zhou)彎曲，齒(chi)頂(ding)與(yu)殼體接觸，同時加(jia)速(su)軸承(cheng)的(de)磨損(sun)降(jiang)低(di)軸承(cheng)的(de)壽命(ming)。
消(xiao)除困油(you)的(de)方法，通常(chang)是(shi)在(zai)兩側蓋(gai)板(ban)上(shang)開卸荷(he)槽(cao)，使(shi)封閉(bi)腔(qiang)容積減(jian)小時通過左(zuo)邊的(de)卸荷槽(cao)與(yu)壓油(you)腔(qiang)相(xiang)通，容積增大時通過右(you)邊的(de)卸荷槽(cao)與(yu)吸(xi)油(you)腔(qiang)相(xiang)通。

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