ATOS溢流閥和減壓(ya)閥(fa)的區別

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               ATOS溢流閥和減壓(ya)閥(fa)的區別
1、溢流閥是防止(zhi)系統(tong)超載(zai),保(bao)證安(an)全。ATOS減(jian)壓(ya)閥(fa)是在保(bao)證系統(tong)不(bu)過(guo)載(zai)的前(qian)提下(xia),降低(di)系統(tong)壓(ya)力(li)。可以說溢流閥是被動工(gong)作,而減(jian)壓(ya)閥(fa)是主(zhu)動工(gong)作。
2、減壓(ya)閥(fa)保(bao)持(chi)出(chu)口(kou)處壓(ya)力(li)不(bu)變(bian)，而溢流閥保(bao)持(chi)進(jin)口(kou)處壓(ya)力(li)不(bu)變(bian)；
3、在(zai)不(bu)工(gong)作時，減(jian)壓(ya)閥(fa)進出口互(hu)通，而溢流閥進出口(kou)不(bu)通；
非工(gong)作狀態(tai)時，減壓(ya)閥(fa)的閥口是(shi)敞開的(de)，而溢流閥是常(chang)閉(bi)的(de)
ATOS溢流閥是壓(ya)力(li)控制閥(fa)，主(zhu)要是控(kong)制系統(tong)壓(ya)力(li)，還起卸荷的作用;ATOS減(jian)壓(ya)閥(fa)是壹種(zhong)使閥(fa)出口(kou)壓(ya)力(li)低於(yu)進口壓(ya)力(li)的壓(ya)力(li)調(tiao)節閥(fa)。
1、減(jian)壓(ya)閥(fa)主(zhu)要是用(yong)來降低(di)液(ye)壓(ya)系統(tong)某壹(yi)分支(zhi)油路(lu)的壓(ya)力(li)，使分支(zhi)壓(ya)力(li)比主(zhu)油 路(lu)壓(ya)力(li)低且(qie)穩定，在調(tiao)定壓(ya)力(li)的範圍內，減(jian)壓(ya)閥(fa)也像溢流閥那樣是關閉的(de)。但(dan)是隨著(zhe)系統(tong)壓(ya)力(li)的升高(gao)當達到(dao)減(jian)壓(ya)閥(fa)調(tiao)定的(de)壓(ya)力(li)時，減(jian)壓(ya)閥(fa)打開，部(bu)分油(you)液會經過(guo)他(ta)返回油箱(xiang)（此(ci)時(shi)有壹定壓(ya)力(li)的油(you)回油箱，油箱的(de)油(you)溫(wen)會上升），這壹支路(lu)的油壓(ya)是(shi)不(bu)會上升了(le)。它(ta)起到對(dui)本(ben)支(zhi)路(lu)的減壓(ya)與穩壓(ya)作用！溢流閥則不(bu)同(tong)，它(ta)裝(zhuang)在(zai)泵(beng)的出口(kou)處會保(bao)證系統(tong)的整體壓(ya)力(li)穩定且(qie)不(bu)會超壓(ya)。所以他(ta)有安全、調(tiao)壓(ya)、穩壓(ya)等(deng)作用！
2、溢流閥壹般並(bing)聯(lian)在(zai)系統(tong)的支(zhi)路(lu)中起調(tiao)壓(ya)、穩壓(ya)與減(jian)壓(ya)作用，而減(jian)壓(ya)閥(fa)壹般串聯(lian)在(zai)某壹(yi)支(zhi)路(lu)上起減壓(ya)與保(bao)壓(ya)本(ben)支(zhi)路(lu)的作用！
溢流閥是常(chang)閉(bi)的(de)，只(zhi)是當(dang)系統(tong)超壓(ya)才(cai)動作；減壓(ya)閥(fa)是常(chang)通的，通過(guo)狹窄(zhai)通道(dao)減(jian)壓(ya)。
溢流閥的作用是(shi)：穩壓(ya)、溢流、過(guo)載(zai)保(bao)護(hu)。減壓(ya)閥(fa)是減小壓(ya)力(li)，，液壓(ya)系統(tong)某壹(yi)部(bu)分壓(ya)裏(li)減(jian)小(xiao)。用(yong)途不(bu)壹(yi)樣。所以不(bu)能(neng)代(dai)替(ti)。
溢流閥控制進(jin)油(you)口(kou)壓(ya)力(li)，減壓(ya)閥(fa)控制出(chu)油(you)口(kou)壓(ya)力(li)。

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