MOOG齒(chi)輪(lun)泵(beng) 怎(zen)麽樣裝(zhuang)卸(xie)隨著使用(yong)時(shi)間的增(zeng)長，齒(chi)輪(lun)泵(beng)會(hui)出現(xian)泵(beng)油不(bu)足(zu)，甚(shen)至不(bu)泵(beng)油等故(gu)障(zhang)，主(zhu)要原因(yin)是有關(guan)部位(wei)磨損過(guo)大。齒(chi)輪(lun)式(shi)潤滑(hua)油泵(beng)的(de)磨損部位(wei)主(zhu)要有主(zhu)動軸與(yu)襯套、被動(dong)齒(chi)輪(lun)中(zhong)心(xin)孔與(yu)軸銷(xiao)、泵(beng)殼內腔與(yu)齒(chi)輪(lun)、齒(chi)輪(lun)端(duan)面(mian)與(yu)泵(beng)蓋(gai)等。潤滑(hua)油泵(beng)磨損後(hou)其主(zhu)要技(ji)術指(zhi)標(biao)達(da)不(bu)到要求(qiu)時(shi)，齒(chi)輪(lun)潤滑(hua)油泵(beng)怎(zen)麽樣裝(zhuang)卸(xie)應(ying)將(jiang)其拆卸(xie)分解(jie)，查清(qing)磨損部位(wei)及(ji)程(cheng)度(du)，采(cai)取相(xiang)應(ying)辦法予以修(xiu)復(fu)。
主(zhu)動軸與(yu)襯套磨損後(hou)的(de)修(xiu)復(fu)
MOOG齒(chi)輪(lun)油泵(beng)主(zhu)動軸與(yu)襯套磨損後(hou)，其配(pei)合間隙增(zeng)大，必將(jiang)影(ying)響泵(beng)油量。遇此(ci)，可(ke)采(cai)用(yong)修主(zhu)動軸或(huo)襯套的方(fang)法恢(hui)復(fu)其正常(chang)的(de)配合間隙。若主(zhu)動軸磨損輕(qing)微(wei)，只(zhi)需壓(ya)出舊襯套後換(huan)上(shang)標準(zhun)尺(chi)寸(cun)的襯套，配合間隙便可恢(hui)復(fu)到(dao)允許(xu)範圍(wei)。若主(zhu)動軸與(yu)襯套磨損嚴重且配合間隙嚴重超(chao)標時(shi)，不(bu)僅要更(geng)換襯套，而且主(zhu)動軸也應(ying)用(yong)鍍(du)鉻或(huo)振動堆(dui)焊法(fa)將(jiang)其直徑(jing)加(jia)大，然(ran)後(hou)再(zai)磨削到(dao)標(biao)準(zhun)尺(chi)寸(cun)，恢(hui)復(fu)與(yu)襯套的配(pei)合要求(qiu)。
潤滑(hua)油泵(beng)殼體(ti)的修(xiu)理齒(chi)輪(lun)油泵(beng)怎(zen)麽樣裝(zhuang)卸(xie)
殼體(ti)裂紋的(de)修理：殼體(ti)裂紋可(ke)用(yong)鑄508鎳(nie)銅(tong)焊條(tiao)焊(han)補(bu)。焊(han)縫須(xu)緊密而元氣孔，與(yu)泵(beng)蓋(gai)結(jie)合面(mian)平(ping)面(mian)度誤(wu)差不(bu)大於(yu)0．05毫(hao)米。
主(zhu)動軸襯套孔與(yu)從(cong)動(dong)軸孔磨損的(de)修(xiu)理：主(zhu)動軸襯套孔磨損後(hou)，可(ke)用(yong)鉸削(xue)方(fang)法消(xiao)除磨損痕跡(ji)，然(ran)後(hou)配(pei)用(yong)加(jia)大至相(xiang)應(ying)尺(chi)寸(cun)的襯套。從動(dong)軸孔磨損也以鉸(jiao)削(xue)法消(xiao)除磨損痕跡(ji)，然(ran)後(hou)按(an)鉸削(xue)後孔的(de)實際尺(chi)寸(cun)配制(zhi)從(cong)動(dong)軸。
MOOG齒(chi)輪(lun)泵(beng)殼內腔的(de)修理：泵(beng)殼內腔磨損後(hou)，壹(yi)般(ban)采(cai)取內腔鑲(xiang)套法修(xiu)復(fu)，即將(jiang)內腔搪(tang)大後鑲配鑄(zhu)鐵(tie)或(huo)鋼襯套。鑲套後，將(jiang)內腔搪(tang)到要求(qiu)的尺(chi)寸(cun)，並把(ba)伸(shen)出端(duan)面(mian)的襯套磨去(qu)，使其與(yu)泵(beng)殼結(jie)合面(mian)平(ping)齊。
閥座(zuo)的(de)修理：限壓(ya)閥有球形閥和(he)柱(zhu)塞(sai)式(shi)閥兩(liang)種(zhong)。球形閥座(zuo)磨損後(hou)，可(ke)將(jiang)壹鋼球放(fang)在(zai)閥座(zuo)上(shang)，然(ran)後(hou)用(yong)金屬(shu)棒(bang)輕輕(qing)敲(qiao)擊鋼球(qiu)，直到(dao)球(qiu)閥與(yu)閥座(zuo)密合為止。如(ru)閥座(zuo)磨損嚴重，可(ke)先(xian)鉸削(xue)除去(qu)磨痕，再(zai)用(yong)上(shang)法使之密合。柱(zhu)塞(sai)式(shi)閥座(zuo)磨損後(hou)，可(ke)放(fang)入少(shao)許(xu)氣門砂(sha)進(jin)行研(yan)磨，直到(dao)密合為止。
MOOG齒(chi)輪(lun)泵(beng)蓋(gai)的修理
工(gong)作(zuo)平(ping)面(mian)的修(xiu)理：若泵(beng)蓋(gai)工(gong)作(zuo)平(ping)面(mian)磨損較(jiao)小(xiao)，可用(yong)手工(gong)研(yan)磨法消(xiao)除磨損痕跡(ji)，即在平(ping)臺或厚(hou)玻(bo)璃(li)板上(shang)放(fang)少(shao)許(xu)氣門砂(sha)，然(ran)後(hou)將(jiang)泵(beng)蓋(gai)放(fang)在(zai)上(shang)面(mian)進(jin)行研(yan)磨，直到(dao)磨損痕跡(ji)消(xiao)除，工(gong)作(zuo)表(biao)面(mian)平(ping)整為止。當泵(beng)蓋(gai)工(gong)作(zuo)平(ping)面(mian)磨損深(shen)度(du)超過0．1毫(hao)米時(shi)，應(ying)采(cai)取先(xian)車削(xue)後研磨的辦法修復(fu)。
主(zhu)動軸襯套孔的(de)修理：泵(beng)蓋(gai)上(shang)的主(zhu)動軸襯套孔磨損的(de)修(xiu)理與(yu)殼體(ti)主(zhu)動軸襯套孔磨損的(de)修(xiu)理方(fang)法相(xiang)同(tong)。
MOOG齒(chi)輪(lun)的(de)翻(fan)轉(zhuan)使用(yong)
MOOG齒(chi)輪(lun)泵(beng) 齒(chi)輪(lun)磨損主(zhu)要是在齒(chi)厚(hou)部位(wei)，而齒(chi)輪(lun)端(duan)面(mian)和(he)齒(chi)頂(ding)的(de)磨損都(dou)相(xiang)對較(jiao)輕(qing)。齒(chi)輪(lun)在(zai)齒(chi)厚(hou)部位(wei)都(dou)是單側磨損，所(suo)以(yi)可將(jiang)齒(chi)輪(lun)翻(fan)轉(zhuan)180度(du)使用(yong)。當齒(chi)輪(lun)端(duan)面(mian)磨損時(shi)，可(ke)將(jiang)端面(mian)磨平(ping)，同(tong)時(shi)研(yan)磨潤滑(hua)油泵(beng)殼體(ti)結(jie)合面(mian)，以保(bao)證齒(chi)輪(lun)端(duan)面(mian)與(yu)泵(beng)蓋(gai)的間隙在標準(zhun)範(fan)圍(wei)內。
本公(gong)司上(shang)海橙(cheng)文(wen)自(zi)動化(hua)機(ji)械(xie)設備(bei)有限公(gong)司成立於(yu)2006年原(yuan)名(ming)（上(shang)海橙(cheng)文(wen)自(zi)動化(hua)有限公(gong)司），於(yu)2016年更(geng)名上(shang)海橙(cheng)文(wen)，在(zai)上(shang)海保(bao)稅(shui)區註(zhu)冊成(cheng)立，*歐(ou)美(mei)氣動(dong)，液(ye)壓(ya)，工(gong)控(kong)元件，本(ben)公(gong)司在德國(guo)布萊(lai)梅(mei)，美(mei)國(guo)華盛頓(dun)都(dou)設(she)有分公(gong)司，提供壹手貨源，廠(chang)家(jia)直接(jie)拿(na)貨，每周(zhou)四從德國(guo)、美(mei)國(guo)統壹發貨，具(ju)有壹定的(de)優(you)勢(shi)，本(ben)公(gong)司保證產品質(zhi)量，假壹罰百，可提供原產地(di)證明，報關(guan)單(dan)等。歡迎新(xin)老(lao)客戶(hu)前來(lai)詢(xun)價(jia)采(cai)購，詢(xun)價(jia)方(fang)式：
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