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Rexroth減壓(ya)閥(fa)的(de)常見(jian)故(gu)障(zhang)
（1）Rexroth減(jian)壓(ya)閥(fa)出(chu)口壓(ya)力幾(ji)乎等(deng)於進(jin)口壓(ya)力，不(bu)減(jian)壓(ya)
這(zhe)壹(yi)故(gu)障(zhang)現(xian)象(xiang)表(biao)現(xian)為(wei)：減壓(ya)閥(fa)進(jin)出(chu)口壓(ya)力接(jie)近相等(deng)，而(er)且(qie)出口壓(ya)力不(bu)隨(sui)調(tiao)壓(ya)手(shou)柄(bing)的(de)旋轉調(tiao)節(jie)而(er)變化。產生(sheng)原(yuan)因和(he)排(pai)除方法(fa)如下(xia)。
①因主(zhu)閥(fa)芯(xin)上(shang)或閥(fa)體孔沈割(ge)槽棱(leng)邊(bian)上(shang)有毛刺或者(zhe)主閥芯(xin)與(yu)閥體(ti)孔之(zhi)間的(de)間隙裏(li)卡有汙物(wu)，或者(zhe)因主(zhu)閥(fa)芯(xin)或(huo)閥(fa)孔形位公差超(chao)差，產生(sheng)液(ye)壓(ya)卡(ka)緊，將主(zhu)閥(fa)芯(xin)卡(ka)死(si)在開(kai)度(max)的(de)位置上(shang)，由於開(kai)口大，油(you)液不(bu)減(jian)壓(ya)。此時(shi)可(ke)根(gen)據(ju)上(shang)述(shu)情況分(fen)別(bie)采取(qu)去(qu)毛刺、清洗和修復(fu)閥孔和閥芯(xin)精(jing)度(du)的方法(fa)予(yu)以排(pai)除。
②因主(zhu)閥(fa)芯(xin)與(yu)閥孔配(pei)合(he)過(guo)緊，或裝(zhuang)配(pei)時(shi)拉毛閥孔或閥芯(xin)，將閥(fa)芯(xin)卡(ka)死(si)在開(kai)度位置上(shang)，此時(shi)可(ke)選(xuan)配(pei)合(he)理(li)的間(jian)隙。J型(xing)減壓(ya)閥(fa)配(pei)合(he)間(jian)隙壹(yi)般(ban)為(wei)0. 007～0. 015mm，配(pei)前(qian)可(ke)適(shi)當研(yan)磨(mo)閥孔，再配(pei)閥(fa)芯(xin)。
③主(zhu)閥(fa)芯(xin)短(duan)阻(zu)尼孔或閥座(zuo)孔堵(du)塞，失(shi)去(qu)了自動(dong)調(tiao)節(jie)機(ji)能，主閥彈簧力將主(zhu)閥(fa)推往開度(du)，變成直通無阻(zu)，進口壓(ya)力等(deng)於出(chu)口壓(ya)力。可(ke)用(yong)φ1. Omm鋼絲或用(yong)壓(ya)縮(suo)空(kong)氣(qi)吹通阻尼(ni)孔，並(bing)進行清洗(xi)再裝配(pei)。
④對(dui)J型減(jian)壓(ya)閥(fa)，帶阻尼(ni)孔的阻尼件(jian)是(shi)壓(ya)入主閥(fa)芯(xin)內(nei)的，使用(yong)中(zhong)有可(ke)能(neng)因過(guo)盈(ying)量不(bu)夠而沖(chong)出。沖(chong)出後(hou)，使進油腔(qiang)與(yu)出油(you)腔(qiang)壓(ya)力相等(deng)（無(wu)阻(zu)尼），而閥芯(xin)上(shang)下(xia)受力面(mian)積相等(deng)，但(dan)出油(you)腔(qiang)有壹彈簧，所(suo)以(yi)主閥(fa)芯(xin)總是(shi)處(chu)於開(kai)度(du)的位置，使出口壓(ya)力等(deng)於入口壓(ya)力。此時(shi)需(xu)重(zhong)新加工外徑稍(shao)大(da)的(de)阻(zu)尼(ni)件並(bing)重新壓(ya)入主閥(fa)芯(xin)。
⑤JF型(xing)減(jian)壓(ya)閥(fa)，出(chu)廠(chang)時(shi)泄(xie)油孔是(shi)用(yong)油塞堵(du)住(zhu)的。當(dang)此油(you)塞未擰出而使用(yong)時，使主閥芯(xin)上(shang)腔(qiang)（彈簧腔(qiang)）困(kun)油(you)，導(dao)致(zhi)主(zhu)閥(fa)芯(xin)處(chu)於開(kai)度(du)而不(bu)減(jian)壓(ya)。J型(xing)管(guan)式閥(fa)與(yu)此相同(tong)。J型(xing)板(ban)式閥(fa)如果(guo)設計安(an)裝(zhuang)板(ban)時(shi)未(wei)使L口連通油池(chi)也(ye)會出現(xian)此現(xian)象(xiang)。
⑥對(dui)J型管(guan)式閥(fa)，拆修時(shi)很容(rong)易(yi)將閥(fa)蓋(gai)裝(zhuang)錯(cuo)方向（錯(cuo)90°或180°），使外泄(xie)油口堵(du)死(si)，無法(fa)排(pai)油(you)，造(zao)成同上(shang)的困(kun)油(you)現(xian)象(xiang)，使主閥頂(ding)在(zai)開度(du)而不(bu)減(jian)壓(ya)。修理(li)時將閥(fa)蓋(gai)裝(zhuang)配(pei)方向裝對(dui)即可(ke)。
⑦對(dui)JF型減(jian)壓(ya)閥(fa)，頂(ding)蓋(gai)方向裝錯(cuo)時，會使輸出油(you)孔與(yu)泄(xie)油孔相通，造成不(bu)減(jian)壓(ya)，也(ye)須(xu)註意。
（2）減壓(ya)閥(fa)出(chu)口壓(ya)力很低(di)，即使擰緊調(tiao)壓(ya)手(shou)輪(lun)，壓(ya)力也(ye)升(sheng)不(bu)起(qi)來
①減壓(ya)閥(fa)進(jin)出(chu)油口接(jie)反(fan)了(le)：對(dui)板(ban)式閥(fa)為(wei)安(an)裝(zhuang)板(ban)設計有錯(cuo)，對(dui)管(guan)式閥(fa)是(shi)接(jie)管(guan)錯(cuo)誤。J型(xing)減壓(ya)閥(fa)的(de)進(jin)出油口跟Y型(xing)溢流(liu)閥的進(jin)出(chu)油(you)口剛好相反(fan)。用(yong)戶使用(yong)時請(qing)註意閥上(shang)油口附近(jin)所打(da)的鋼印標記(ji)（Pl、P2、L等(deng)字(zi)樣(yang)），或查閱液壓(ya)元(yuan)件(jian)產品目錄(lu)，不(bu)可(ke)設計錯(cuo)和接(jie)錯(cuo)。
②進油(you)口壓(ya)力太(tai)低，經(jing)減(jian)壓(ya)閥(fa)芯(xin)節(jie)流(liu)口後(hou)，從出(chu)油口輸出(chu)的壓(ya)力更低(di)，此時(shi)應查明進(jin)油口壓(ya)力低(di)的(de)原因（例如溢流(liu)閥故(gu)障(zhang)）。
③減(jian)壓(ya)閥(fa)下(xia)遊回路負(fu)載太(tai)小(xiao)．壓(ya)力建(jian)立(li)不(bu)起(qi)來，此時(shi)可(ke)考慮在(zai)減(jian)壓(ya)閥(fa)下(xia)遊串接(jie)節(jie)流(liu)閥來解決。
④先(xian)導(dao)閥（錐(zhui)閥）與(yu)閥座(zuo)配(pei)合(he)面(mian)之(zhi)間因汙(wu)物(wu)滯留而接(jie)觸(chu)不(bu)良(liang)，不(bu)密合(he)；或(huo)先導(dao)錐(zhui)閥(fa)有嚴重(zhong)劃傷，閥座(zuo)配(pei)合(he)孑(jie)L失(shi)圓(yuan)，有缺(que)口，造成先導閥芯(xin)與(yu)閥座(zuo)孔不(bu)密合(he)。
⑤拆修時(shi)，漏(lou)裝錐(zhui)閥或錐(zhui)閥未安(an)裝(zhuang)在(zai)閥(fa)座(zuo)孔內(nei)。對(dui)此，可(ke)檢(jian)查錐閥(fa)的裝(zhuang)配(pei)情況或(huo)密合(he)情況。
⑥主(zhu)閥(fa)芯(xin)上(shang)長阻(zu)尼孔被(bei)汙物(wu)堵(du)塞，如圖3-21所示(shi)，P2腔(qiang)的(de)油(you)液(ye)不(bu)能(neng)經(jing)長(chang)阻尼孔e流(liu)入主閥(fa)彈簧腔(qiang)，出(chu)油(you)腔(qiang)P2的(de)反(fan)饋(kui)壓(ya)力傳(chuan)遞不(bu)到先導(dao)錐(zhui)閥上(shang)，使導閥失(shi)去(qu)了對(dui)主閥(fa)出口壓(ya)力的(de)調(tiao)節(jie)作(zuo)用(yong)。阻尼(ni)孔堵(du)塞後(hou)，主閥(fa)P。腔(qiang)失(shi)去(qu)了油壓(ya)p3的(de)作(zuo)用(yong)，使主閥變(bian)成壹個(ge)彈簧力很弱(ruo)（只有主閥(fa)平衡(heng)彈簧）的(de)直動式滑閥，故(gu)在(zai)出(chu)油(you)口壓(ya)力很低(di)時，便可(ke)克服平衡(heng)彈簧的(de)作(zuo)用(yong)力而(er)使減壓(ya)閥(fa)節(jie)流(liu)口關小(xiao)ymin，這(zhe)樣(yang)進油(you)口壓(ya)力p1經(jing)ymin節(jie)流(liu)口大幅(fu)度(du)降壓(ya)至(zhi)p2，使出油口壓(ya)力上(shang)不(bu)來。應使長阻尼(ni)孔通暢(chang)。
⑦先(xian)導(dao)閥彈簧（調(tiao)壓(ya)彈簧）錯(cuo)裝成軟彈簧，或(huo)者(zhe)因彈簧疲(pi)勞(lao)產生(sheng)變(bian)形或者(zhe)折(zhe)斷等(deng)原(yuan)因，造(zao)成p2壓(ya)力調(tiao)不(bu)高(gao)，只(zhi)能(neng)調(tiao)到某壹(yi)低(di)的定(ding)值，此值遠(yuan)低(di)於減(jian)壓(ya)閥(fa)的(de)調(tiao)節(jie)壓(ya)力。
⑧調(tiao)壓(ya)手(shou)柄(bing)因螺紋(wen)拉(la)傷或有效(xiao)深度不(bu)夠，不(bu)能(neng)擰到底(di)而使得壓(ya)力不(bu)能(neng)調(tiao)到。
⑨閥蓋(gai)與(yu)閥體(ti)之(zhi)間的(de)密封不(bu)良(liang)，嚴(yan)重漏油。產生(sheng)原(yuan)因可(ke)能(neng)是(shi)O形圈漏裝或(huo)損傷，壓(ya)緊螺釘未(wei)擰緊以及(ji)閥蓋(gai)加工時出(chu)現(xian)端面(mian)平(ping)面(mian)度(du)誤差，壹般(ban)是(shi)四周凸(tu)，中(zhong)間(jian)凹(ao)。
⑩主(zhu)閥(fa)芯(xin)因汙(wu)物(wu)、毛刺等(deng)卡(ka)死(si)在小(xiao)開度(du)的(de)位置上(shang)，使出口壓(ya)力低(di)。可(ke)進(jin)行清洗(xi)與(yu)去毛刺。
（3）Rexroth減壓(ya)閥(fa)不(bu)穩(wen)壓(ya)，壓(ya)力振(zhen)擺大(da)，有時噪聲(sheng)大
根據(ju)相關(guan)標準的(de)規(gui)定(ding)，J型(xing)減(jian)壓(ya)閥(fa)壓(ya)力振(zhen)擺為(wei)±o．lMPa，JF型為(wei)±o．3MPa，超(chao)過(guo)此標準為(wei)壓(ya)力振(zhen)擺大(da)，不(bu)穩(wen)壓(ya)。
①J型(xing)與(yu)JF型減(jian)壓(ya)閥(fa)為(wei)先導(dao)式，先(xian)導(dao)閥(fa)與(yu)溢流(liu)閥通用(yong)，所以(yi)產生(sheng)壓(ya)力振(zhen)擺大(da)的(de)原因和(he)排(pai)除方法(fa)可(ke)參(can)照(zhao)溢(yi)流(liu)閥的有關部(bu)分進(jin)行。
②減壓(ya)閥(fa)在(zai)超(chao)過(guo)額(e)定(ding)流(liu)量下(xia)使用(yong)時，往往會出現(xian)主(zhu)閥(fa)振(zhen)蕩現(xian)象(xiang)，使減壓(ya)閥(fa)不(bu)穩(wen)壓(ya)，此時(shi)出油(you)口壓(ya)力出(chu)現(xian)“升(sheng)壓(ya)壹(yi)降(jiang)壓(ya)壹(yi)再升(sheng)壓(ya)壹(yi)再降壓(ya)”的(de)循環，所以壹定(ding)要(yao)選用(yong)適合(he)型(xing)號(hao)規(gui)格(ge)的減(jian)壓(ya)閥(fa)。
③泄(xie)油口L受的(de)背(bei)壓(ya)大(da)，也(ye)會產生(sheng)壓(ya)力振(zhen)擺大(da)和(he)不(bu)穩(wen)壓(ya)的(de)現(xian)象(xiang)，泄(xie)油管(guan)宜單(dan)獨(du)回油。
④彈簧變(bian)形或剛度不(bu)好（熱(re)處理(li)不(bu)好），導致(zhi)壓(ya)力波(bo)動(dong)大，可(ke)更換合(he)格(ge)的彈簧。
Rexroth減(jian)壓(ya)閥(fa)工作壓(ya)力調(tiao)定(ding)後(hou)出油(you)口壓(ya)力自行升(sheng)高
（4）在(zai)某些(xie)減壓(ya)控制(zhi)回(hui)路中(zhong)，減(jian)壓(ya)閥(fa)的(de)出(chu)口壓(ya)力是(shi)用(yong)來控制(zhi)電(dian)液換向閥或(huo)外控順(shun)序(xu)閥等(deng)的(de)控制(zhi)油(you)液(ye)壓(ya)力大(da)小(xiao)的，當(dang)電(dian)液換向閥或(huo)外控順(shun)序(xu)閥換向或工作後(hou)，減壓(ya)閥(fa)出(chu)油(you)口流(liu)量變(bian)為(wei)零，但(dan)壓(ya)力還(hai)需(xu)保(bao)持(chi)原(yuan)先(xian)調(tiao)定(ding)的(de)壓(ya)力。這(zhe)種(zhong)情況下(xia)，因閥(fa)出(chu)口流(liu)量為(wei)零，流(liu)經減壓(ya)口的流(liu)量只(zhi)有先導(dao)流(liu)量。由於先(xian)導(dao)流(liu)量很少(shao)，壹(yi)般(ban)在2L/min之(zhi)內(nei)，因此主(zhu)閥減(jian)壓(ya)口基(ji)本上(shang)接(jie)近全(quan)關位置（開度極小(xiao)），先導(dao)流(liu)量由三(san)角(jiao)槽或斜(xie)錐(zhui)面(mian)處(chu)流(liu)出，如果(guo)主(zhu)閥(fa)芯(xin)配(pei)合(he)過(guo)松或磨(mo)損過(guo)大(da)，則泄(xie)漏量增加。按流(liu)量連(lian)續(xu)性定(ding)理(li)，這(zhe)部(bu)分泄(xie)漏量也(ye)必(bi)須(xu)從(cong)主(zhu)閥芯(xin)阻(zu)尼(ni)孔流(liu)來，即流(liu)經阻尼(ni)孔的流(liu)量由先(xian)導(dao)流(liu)量和(he)泄(xie)漏量兩部分(fen)構成，而阻尼孔面(mian)積和(he)主閥彈簧腔(qiang)油(you)液(ye)壓(ya)力未(wei)變(bian)（彈簧腔(qiang)油(you)液(ye)壓(ya)力由已(yi)調(tiao)好的調(tiao)壓(ya)彈簧預(yu)壓(ya)縮(suo)量確定(ding)），為(wei)使通過(guo)阻(zu)尼孔的流(liu)量增加，必(bi)然引起(qi)主閥(fa)下(xia)腔(qiang)油(you)液(ye)壓(ya)力的(de)升(sheng)高。因此，當(dang)減壓(ya)閥(fa)出(chu)口壓(ya)力調(tiao)定(ding)後(hou)，如果(guo)出(chu)口流(liu)量為(wei)零時(shi)，出口壓(ya)力會因主(zhu)閥(fa)芯(xin)配(pei)合(he)過(guo)松或磨(mo)損過(guo)大(da)而升(sheng)高
Rexroth減(jian)壓(ya)閥(fa)的(de)常見(jian)故(gu)障(zhang)
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