REXROTH德國力(li)士樂齒(chi)輪(lun)泵(beng)資(zi)料(liao)匯

REXROTH德國力(li)士樂齒(chi)輪(lun)泵(beng)資(zi)料(liao)匯

　　力士樂Rexroth齒(chi)輪(lun)泵(beng)、全系列(lie)產(chan)品(pin)齒(chi)輪(lun)泵(beng)是壹種常用(yong)的液(ye)壓(ya)泵(beng)，它的主要特點是結構(gou)簡單，制造方便(bian)，價格(ge)低(di)廉，體積(ji)小，重(zhong)量(liang)輕，自吸(xi)性(xing)好，對(dui)油(you)液汙(wu)染(ran)不(bu)敏(min)感(gan)，工(gong)作可(ke)靠(kao)；其(qi)主要缺(que)點(dian)是流量(liang)和壓(ya)力脈(mai)動(dong)大(da)，噪聲大(da)，排(pai)量(liang)不可(ke)調(tiao)。齒(chi)輪(lun)泵(beng)被(bei)廣(guang)泛(fan)地應(ying)用(yong)於(yu)采礦(kuang)設備(bei)，冶金設備(bei)，建築(zhu)機(ji)械(xie)，工(gong)程機械(xie)，農(nong)林機(ji)械(xie)等(deng)各個行業。
　　齒(chi)輪(lun)泵(beng)要平(ping)穩地工(gong)作，齒(chi)輪(lun)嚙合(he)時(shi)的重(zhong)疊(die)系數必(bi)須(xu)大於(yu)1，即(ji)至(zhi)少(shao)有壹對(dui)以(yi)上(shang)的(de)輪齒(chi)同(tong)時(shi)嚙合(he)，因(yin)此(ci)，在(zai)工(gong)作過程中(zhong)，就有(you)壹部分(fen)油(you)液困(kun)在(zai)兩(liang)對(dui)輪(lun)齒(chi)嚙合(he)時(shi)所形成(cheng)的(de)封閉油(you)腔之(zhi)內，如圖(tu)所示，這個密封容(rong)積(ji)的大小(xiao)隨齒(chi)輪(lun)轉(zhuan)動(dong)而(er)變化(hua)。密(mi)封(feng)容積(ji)逐(zhu)漸(jian)減(jian)小(xiao)；密封容積(ji)逐(zhu)漸(jian)增(zeng)大；密封(feng)容(rong)積(ji)又會(hui)減(jian)小(xiao)，如此(ci)產(chan)生(sheng)了(le)密(mi)封(feng)容(rong)積(ji)周期性(xing)的(de)增(zeng)大減(jian)校受(shou)困(kun)油(you)液受(shou)到(dao)擠壓而(er)產(chan)生(sheng)瞬(shun)間高(gao)壓(ya)，密(mi)封(feng)容(rong)腔的受(shou)困(kun)油(you)液若(ruo)無油(you)道與(yu)排(pai)油(you)口相通，油(you)液將(jiang)從縫隙(xi)中(zhong)被(bei)擠出(chu)，導致油(you)液發(fa)熱，軸(zhou)承等(deng)零(ling)件也受(shou)到(dao)附(fu)加(jia)沖(chong)擊載荷的作用；若(ruo)密(mi)封容積(ji)增大時(shi)，無油(you)液的(de)補充，又會(hui)造成(cheng)局(ju)部真空，使(shi)溶於(yu)油(you)液中(zhong)的氣(qi)體分(fen)離(li)出(chu)來，產(chan)生(sheng)氣(qi)穴(xue)，這就是齒(chi)輪(lun)泵(beng)的(de)困(kun)油(you)現(xian)象(xiang)。
　　困(kun)油(you)現(xian)象(xiang)使齒(chi)輪(lun)泵(beng)產(chan)生(sheng)強(qiang)烈的(de)噪聲，並(bing)引起(qi)振動(dong)和(he)汽(qi)蝕，同(tong)時(shi)降低(di)泵的容積(ji)效率，影響工(gong)作的平(ping)穩性(xing)和(he)使(shi)用壽(shou)命(ming)。消除(chu)困(kun)油(you)的方法，通常是在(zai)兩(liang)端(duan)蓋板上開(kai)卸(xie)槽(cao)。當(dang)封(feng)閉容積(ji)減(jian)小(xiao)時(shi)，通過右(you)邊(bian)的(de)卸(xie)菏槽(cao)與(yu)壓(ya)油(you)腔相(xiang)通，而(er)封(feng)閉容(rong)積(ji)增大時(shi)，通過左邊(bian)的(de)卸(xie)荷槽與(yu)吸(xi)油(you)腔通(tong)，兩(liang)卸(xie)荷糟(zao)的間距必(bi)須(xu)確保在(zai)任(ren)何(he)時(shi)候都不(bu)使吸(xi)、排(pai)油(you)相通(tong)。
　　在(zai)齒(chi)輪(lun)泵(beng)中(zhong)，油(you)液作用在(zai)輪(lun)外(wai)緣的壓力是不均勻的(de)，從低(di)壓腔到高(gao)壓(ya)腔(qiang)，壓(ya)力(li)沿齒(chi)輪(lun)旋(xuan)轉(zhuan)的方向(xiang)逐(zhu)齒(chi)遞增，因(yin)此(ci)，齒(chi)輪(lun)和(he)軸(zhou)受(shou)到(dao)徑(jing)向(xiang)不(bu)平(ping)衡(heng)力的(de)作用，工(gong)作壓力(li)越(yue)高(gao)，徑(jing)向(xiang)不(bu)平(ping)衡(heng)力越(yue)大(da)，徑(jing)向(xiang)不(bu)平(ping)衡(heng)力很(hen)大(da)時(shi)，能使(shi)泵(beng)軸(zhou)彎(wan)曲，導(dao)致齒(chi)頂(ding)壓(ya)向(xiang)定(ding)子的(de)低(di)壓端，使定(ding)子偏磨，同(tong)時(shi)也加(jia)速軸(zhou)承的(de)磨(mo)損，降低(di)軸(zhou)承使(shi)用(yong)壽(shou)命(ming)。為(wei)了減(jian)小(xiao)徑(jing)向(xiang)不(bu)平(ping)衡(heng)力的(de)影響，常采(cai)取縮(suo)小(xiao)壓(ya)油(you)口的辦(ban)法，使壓油(you)腔的(de)壓力(li)僅(jin)作用在(zai)壹(yi)個齒(chi)到(dao)兩(liang)個(ge)齒(chi)的(de)範(fan)圍(wei)內，同時(shi)，適當增(zeng)大徑(jing)向(xiang)間隙，使(shi)齒(chi)頂(ding)不(bu)與(yu)定(ding)子內表面產(chan)生(sheng)金(jin)屬(shu)接(jie)觸，並在(zai)支(zhi)撐上多(duo)采(cai)用滾針(zhen)軸(zhou)承或(huo)滑動(dong)軸(zhou)承。

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　　德國力(li)士樂rexroth油(you)泵內部零件磨損油(you)泵內部零件磨損會(hui)造成(cheng)內漏(lou)。其中(zhong)浮動(dong)軸(zhou)套與(yu)齒(chi)輪(lun)端(duan)面(mian)之(zhi)間泄漏(lou)面積(ji)大，是造成(cheng)內漏(lou)的主要部(bu)位(wei)。這部分(fen)漏(lou)損量(liang)占全部內漏(lou)的50%~70%左右(you)。磨(mo)損內漏(lou)的力士樂齒(chi)輪(lun)泵(beng)其(qi)容(rong)積(ji)效率下降(jiang)，油(you)泵輸出(chu)功率大(da)大低(di)於(yu)輸入(ru)功(gong)率。其損耗全部轉(zhuan)變為(wei)熱能，因(yin)此(ci)會(hui)引起(qi)油(you)泵過熱。若將(jiang)結(jie)合(he)平(ping)面壓(ya)緊，因(yin)工(gong)作時(shi)浮動(dong)軸(zhou)套會(hui)有(you)少量(liang)運動(dong)而(er)造成(cheng)磨(mo)損，結果(guo)使農(nong)具提(ti)升(sheng)緩慢(man)或不(bu)能提(ti)升(sheng)，這樣的浮動(dong)軸(zhou)套必(bi)須(xu)更換或修理。
　　機油(you)泵供油(you)量(liang)不足(zu)或無油(you)壓現(xian)象(xiang)：工作裝置(zhi)提(ti)升(sheng)緩慢(man)，提(ti)升(sheng)時(shi)發抖(dou)或不(bu)能(neng)提(ti)升(sheng)；油(you)箱或(huo)油(you)管內有氣泡；提(ti)升(sheng)時(shi)液壓(ya)系統發(fa)出(chu)；唧、唧；聲音(yin)；拖(tuo)拉(la)機(ji)剛啟動(dong)時(shi)工作裝置(zhi)能提(ti)升(sheng)，工作壹段(duan)時(shi)間油(you)溫升(sheng)高(gao)後(hou)，則(ze)提(ti)升(sheng)緩慢(man)或不(bu)能提(ti)升(sheng)；輕負(fu)荷時(shi)能提(ti)升(sheng)，重(zhong)負(fu)荷時(shi)不能(neng)提(ti)升(sheng)伸縮(suo)舞(wu)臺。故(gu)障(zhang)原因(yin)：（1）液(ye)壓(ya)油(you)箱油(you)面過低(di)；（2）沒按(an)季(ji)節使用(yong)液壓(ya)油(you)；（3）進油(you)管被(bei)臟(zang)物(wu)嚴重(zhong)堵塞；（4）德國力(li)士樂rexroth油(you)泵主動(dong)齒(chi)輪(lun)油(you)封損壞，空氣(qi)進(jin)入(ru)液(ye)壓系統；（5）德國力(li)士樂rexroth油(you)泵進(jin)、出(chu)油(you)口接頭或彎(wan)接(jie)頭；形密封(feng)圈損壞，彎(wan)接(jie)頭的緊固(gu)螺(luo)栓(shuan)或進、出(chu)油(you)管螺(luo)母(mu)未上緊，空氣(qi)進(jin)入(ru)液(ye)壓系統；（6）油(you)泵內漏(lou)，密封圈老(lao)化(hua)；（7）德國力(li)士樂rexroth油(you)泵端(duan)面或(huo)主、從動(dong)齒(chi)輪(lun)軸(zhou)套端面(mian)磨損或刮(gua)傷，兩(liang)軸(zhou)套端面(mian)不平(ping)度超差(cha)；（8）油(you)泵內部零件裝配錯(cuo)誤造成(cheng)內漏(lou)；（9）；左旋(xuan)；裝o;右(you)旋(xuan)；油(you)泵，造成(cheng)沖(chong)壞骨架(jia)油(you)封；（10）液(ye)壓油(you)過臟(zang)。

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　　油(you)封磨(mo)損，膠(jiao)封(feng)老化卸荷片的橡(xiang)膠(jiao)油(you)封老(lao)化變質(zhi)，失(shi)去彈性(xing)，對(dui)高(gao)壓(ya)油(you)腔和(he)低(di)壓油(you)腔失(shi)去了(le)密(mi)封隔(ge)離(li)作用，會(hui)產(chan)生(sheng)高(gao)壓(ya)油(you)腔的(de)油(you)壓往(wang)低(di)壓油(you)腔，稱(cheng)為(wei)；內漏(lou)；，它降低(di)了油(you)泵的(de)工作壓力(li)和(he)流量(liang)。CB46齒(chi)輪(lun)泵(beng)它(ta)的(de)正(zheng)常工(gong)作壓力(li)為(wei)100~110kg/平(ping)方厘(li)米，正(zheng)常輸油(you)量(liang)是46L/min，標準的卸(xie)荷片橡(xiang)膠(jiao)油(you)封是57;43。自緊(jin)油(you)封是PG25;42;10的骨架(jia)式(shi)油(you)封，它(ta)的損壞或(huo)年久(jiu)失(shi)效，空氣(qi)便(bian)從油(you)封與(yu)主軸(zhou)軸(zhou)頸(jing)之間的縫(feng)隙或(huo)從進油(you)口接盤與(yu)油(you)泵殼(ke)體結合(he)處(chu)被(bei)吸(xi)入(ru)油(you)泵，經(jing)回油(you)管進(jin)入(ru)油(you)箱，在(zai)油(you)箱中(zhong)產(chan)生(sheng)大(da)量(liang)氣泡。會(hui)造成(cheng)油(you)箱中(zhong)的油(you)液減(jian)少(shao)，發動(dong)機(ji)油(you)底槽(cao)中(zhong)油(you)液增(zeng)多現(xian)象(xiang)，使農(nong)具提(ti)升(sheng)緩慢(man)或不(bu)能提(ti)升(sheng)。必(bi)須(xu)更換油(you)封才(cai)可(ke)排(pai)除此(ci)故(gu)障(zhang)。油(you)泵殼(ke)體的磨(mo)損主要是浮動(dong)軸(zhou)套孔的(de)磨(mo)損（齒(chi)輪(lun)軸(zhou)與(yu)軸(zhou)套的正(zheng)常間隙是0。09~0。175mm，zui大不得超過0。20mm）。齒(chi)輪(lun)工(gong)作受(shou)壓(ya)力(li)油(you)的作用，齒(chi)輪(lun)尖(jian)部靠(kao)近油(you)泵殼(ke)體，磨損泵體的低(di)壓腔部分(fen)。另(ling)壹(yi)種磨(mo)損是殼(ke)體內工作面成(cheng)圓(yuan)周似(si)的磨(mo)損，這種磨(mo)損主要是添加(jia)的油(you)液不(bu)凈(jing)所(suo)致，所以(yi)必(bi)須(xu)添加(jia)沒有(you)雜質的油(you)液。

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　　上(shang)海(hai)橙(cheng)文自動(dong)化(hua)機械(xie)設備(bei)有限公(gong)司(si)優(you)勢品(pin)牌：
　　壹(yi)：德國GSR 德國BURKERT 德國HAWE 德國REXROTH  德國FESTO 德國E+H 德國西(xi)門(men)子 德國STAUFF西(xi)德福 德國SCHMERSAL  德國NEGELE耐(nai)格  德國EMG（只(zhi)做SV伺(si)服(fu)閥(fa)系列(lie)）  德國STEIMEL 德國赫(he)斯(si)曼(man) 德國MURR 德國HYADC 德國P+F 德國TURCK圖(tu)爾克 德國SICK施(shi)克 德國IFM       博(bo)恩斯(si)坦    德國GSR 德國PILZ  德國MAHLE 德國巴魯(lu)夫 德國冬(dong)斯 德國勞(lao)易測(ce) 德國Linde林(lin)德  德國COAX
　　二(er)：意(yi)大(da)利ATOS 意(yi)大(da)利UNIVER 意(yi)大(da)利傑弗(fu)倫(lun) 英國(guo)海(hai)隆諾冠 意(yi)大(da)利萬(wan)福樂  法國高(gao)諾斯  意(yi)大(da)利康(kang)茂盛(sheng)
　　三(san)：美(mei)國(guo)ASCO PARKER派(pai)克 美(mei)國(guo)克力(li)帕(pa) VICKERS威(wei)格士  美(mei)國(guo)MOOG   美(mei)國MAC 美(mei)國紐曼(man)帝克 美(mei)國(guo)德威(wei)爾
　　公(gong)司(si)還有(you)部分(fen)日(ri)本(ben)品(pin)牌（日(ri)本品(pin)牌直接采購(gou)）如下：CKD喜(xi)開(kai)理(li)，黑田精工，SUNX神(shen)視，TOYOOKI豐(feng)興(xing)，NACHI不(bu)二(er)越，DAIKIN大(da)金(jin)， KOGANEI小(xiao)金井，TACO,NOK,東(dong)京美。