派克電磁閥(fa)PARKER進(jin)口低價

派(pai)克電磁閥(fa)PARKER進(jin)口低價

日常(chang)使用(yong)應檢(jian)查液(ye)壓油箱(xiang)油(you)位(wei)是否(fou)滿(man)足要求(qiu)，同時(shi)檢(jian)查(zha)液(ye)壓油含(han)水(shui)情(qing)況及是(shi)否(fou)存在(zai)異(yi)常(chang)氣味。液(ye)壓油含(han)水(shui)時，油液(ye)混(hun)濁(zhuo)或呈牛奶(nai)狀(zhuang)，或在油(you)箱(xiang)底(di)部(bu)有(you)水(shui)珠沈(chen)澱(dian)。油(you)液(ye)存在(zai)惡臭時(shi)，表(biao)明(ming)液(ye)壓油工作溫度(du)過(guo)高(gao)。當上(shang)述情(qing)況發生(sheng)時，請(qing)立即更(geng)換(huan)液(ye)壓油，同(tong)時(shi)找出問題(ti)產(chan)生(sheng)的原因(yin)並解決。日常(chang)註(zhu)意(yi)檢(jian)查車(che)輛是否(fou)有(you)泄(xie)漏(lou)。 試(shi)運行(xing)和(he)運行(xing)期間，軸向柱塞(sai)泵元件(jian)必(bi)須充滿(man)液(ye)壓油並排凈空(kong)氣。經過(guo)較(jiao)長(chang)時間的停機後(hou)，需(xu)要進(jin)行註(zhu)油(you)和(he)排氣操作，因(yin)為(wei)系(xi)統可(ke)能會(hui)通過(guo)液(ye)壓管路(lu)泄油。 汙染(ran)對液(ye)壓元件(jian)有(you)致命的(de)損(sun)壞，要(yao)保(bao)證保(bao)養和(he)維(wei)修的工作環(huan)境(jing)清(qing)潔。在開(kai)始保(bao)養或者維(wei)修前(qian)，請(qing)對泵或馬(ma)達(da)進(jin)行*清(qing)洗(xi)。 定期(qi)根(gen)據(ju)推薦(jian)的(de)標(biao)準(zhun)更(geng)換(huan)系(xi)統的(de)液(ye)壓油及(ji)過(guo)濾(lv)器(qi)，確(que)保(bao)系(xi)統高(gao)效(xiao)安全(quan)地(di)運行(xing)，定期(qi)更(geng)換(huan)易損零(ling)件(jian)。

日常(chang)檢查(zha)產(chan)品的緊(jin)固(gu)件(jian)，如：螺(luo)釘等(deng)是否(fou)松(song)動，檢(jian)查(zha)安裝(zhuang)管路(lu)接(jie)口等是否(fou)漏(lou)油(you)。檢查油(you)封的(de)清(qing)潔。經常(chang)需(xu)清(qing)潔油封處(chu)，防止(zhi)影(ying)響(xiang)機(ji)械的使用壽(shou)命(ming)。 推(tui)薦(jian)*工作滿(man)500小(xiao)時(shi)後(hou)，更(geng)換(huan)液(ye)壓油，液(ye)壓油更(geng)換(huan)zui大周(zhou)期為(wei)2000小(xiao)時(shi)，帶(dai)空(kong)氣過(guo)濾(lv)器(qi)的zui大更(geng)換(huan)周(zhou)期為(wei)500小(xiao)時(shi)。 為(wei)使(shi)液(ye)壓元件(jian)使用(yong)壽(shou)命(ming)*化(hua)，請(qing)定期(qi)更(geng)換(huan)液(ye)壓油及(ji)過(guo)濾(lv)器(qi)。液(ye)壓汙染(ran)是(shi)液(ye)壓元件(jian)損壞的(de)主(zhu)要原(yuan)因(yin)。日常(chang)保(bao)養及維(wei)修時請(qing)保(bao)持液(ye)壓油清(qing)潔。派克電磁閥(fa)PARKER進(jin)口低價

電磁閥(fa)的(de)故障(zhang)將直(zhi)接(jie)影響(xiang)到切換(huan)閥(fa)和(he)調節(jie)閥的動作(zuo)，常(chang)見的(de)故障(zhang)有(you)電磁閥(fa)不(bu)動作(zuo)，應(ying)從以(yi)下(xia)幾方面(mian)排查：
電磁閥(fa)接(jie)線頭松動或線頭脫(tuo)落(luo)，電磁閥(fa)不(bu)得電，可(ke)緊(jin)固(gu)線頭。
電磁閥(fa)線圈(quan)燒壞，可(ke)拆下(xia)電磁閥(fa)的(de)接(jie)線，用萬用表(biao)測(ce)量，如果開(kai)路(lu)，則電磁閥(fa)線圈(quan)燒壞。
原(yuan)因(yin)有(you)線圈(quan)受潮，引起絕緣(yuan)不(bu)好而(er)漏(lou)磁，造(zao)成(cheng)線圈(quan)內(nei)電流(liu)過(guo)大而燒毀(hui)，因(yin)此要(yao)防止(zhi)雨(yu)水(shui)進(jin)入(ru)電磁閥(fa)。此外，彈(dan)簧過(guo)硬(ying)，反(fan)作(zuo)用(yong)力(li)過(guo)大，線圈(quan)匝(za)數太(tai)少(shao)，吸(xi)力(li)不(bu)夠(gou)也可(ke)使得線圈(quan)燒毀(hui)。緊(jin)急(ji)處(chu)理(li)時(shi)，可(ke)將線圈(quan)上的(de)手動按(an)鈕(niu)由(you)正(zheng)常(chang)工作時的(de)“0”位(wei)打到“1”位(wei)，使得閥(fa)打開(kai)。
電磁閥(fa)卡(ka)住。電磁閥(fa)的(de)滑閥(fa)套(tao)與(yu)閥(fa)芯(xin)的(de)配(pei)合(he)間隙(xi)很(hen)小(xiao)(小(xiao)於(yu)0.008mm)，壹(yi)般都是(shi)單(dan)件(jian)裝配(pei)，當有(you)機(ji)械雜質帶(dai)入(ru)或潤滑油(you)太少(shao)時(shi)，很容易卡(ka)住(zhu)。處(chu)理(li)方法可(ke)用鋼絲(si)從頭部(bu)小(xiao)孔(kong)捅入(ru)，使其彈(dan)回(hui)。根(gen)本(ben)的解決方法是要將電磁閥(fa)拆(chai)下(xia)，取出閥芯(xin)及(ji)閥(fa)芯(xin)套(tao)，用(yong)CCI4清(qing)洗(xi)，使得閥(fa)芯(xin)在(zai)閥(fa)套(tao)內(nei)動作(zuo)靈(ling)活(huo)。拆卸時應(ying)註(zhu)意(yi)各(ge)部(bu)件(jian)的裝(zhuang)配(pei)順(shun)序(xu)及(ji)外部(bu)接(jie)線位(wei)置，以(yi)便(bian)重新(xin)裝(zhuang)配(pei)及接(jie)線正(zheng)確(que)，還要(yao)檢(jian)查(zha)油霧器(qi)噴(pen)油孔(kong)是否(fou)堵(du)塞，潤(run)滑油(you)是否(fou)足(zu)夠(gou)。
漏(lou)氣。漏(lou)氣會造(zao)成(cheng)空(kong)氣壓力(li)不(bu)足，使(shi)得強制(zhi)閥的(de)啟(qi)閉(bi)困(kun)難(nan)，原(yuan)因(yin)是密封墊(dian)片損(sun)壞或滑閥(fa)磨損(sun)而(er)造(zao)成(cheng)幾個(ge)空(kong)腔竄氣。
在處理(li)切換系(xi)統的(de)電磁閥(fa)故障(zhang)時(shi)，應(ying)選(xuan)擇適當的(de)時(shi)機，等(deng)該(gai)電磁閥(fa)處(chu)於(yu)失電時(shi)進(jin)行處(chu)理(li)，若(ruo)在壹(yi)個切(qie)換間隙(xi)內(nei)處(chu)理(li)不(bu)完，可(ke)將切(qie)換(huan)系(xi)統暫(zan)停(ting)，從容處理(li)。

德國品牌：德國PILZ繼(ji)電器(qi) ，德國IFM傳感器(qi) ，德國海(hai)德漢HEIDENHAIN， P+F傳感器(qi)，德國穆(mu)爾MURR（國內(nei)有(you)工廠(chang)） 德國巴魯夫BALLUFF現(xian)貨(huo);德國TURCK圖(tu)爾克，SICK施克，瑪(ma)勒(le)，菲尼(ni)克斯(si)，德國Hirschmann赫(he)斯(si)曼工業(ye)交(jiao)換(huan)機(ji);日(ri)本(ben)品牌：日本歐姆(mu)龍(long)，日本神(shen)視(shi)sunx,基恩(en)士(shi)KEYENCE ,  中(zhong)國臺(tai)灣(wan)品牌：亞德克AIRTTAC，中(zhong)國臺(tai)灣(wan)金器(qi)MINDMAN。美國本(ben)特(te)利(li)，美(mei)國MTS位(wei)移傳感器(qi)
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