諾冠(guan)norgren減壓(ya)閥直(zhi)銷(xiao)進(jin)口(kou)

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減壓閥壹般(ban)用(yong)在(zai)需(xu)減(jian)壓(ya)或(huo)穩(wen)壓的(de)工作場合。定位(wei)、夾緊、分(fen)度(du)、控制(zhi)等(deng)支路(lu)往往需(xu)要穩(wen)定的(de)低壓(ya)，為(wei)此，該(gai)支路(lu)只需(xu)串接(jie)壹個(ge)減壓(ya)閥構(gou)成減(jian)壓回路(lu)。通常(chang)，在(zai)減(jian)壓(ya)閥後(hou)要設(she)單向閥，以防(fang)止系(xi)統(tong)壓(ya)力(li)降(jiang)低時(shi)（例如(ru)另壹缸空載(zai)快(kuai)進(jin)）流(liu)體倒(dao)流，並(bing)可(ke)短時保(bao)壓(ya)。為(wei)使(shi)減壓(ya)回路(lu)可(ke)靠地(di)工(gong)作，減壓閥的(de)zui高(gao)調整(zheng)壓力(li)應(ying)比(bi)系(xi)統(tong)壓(ya)力(li)低於(yu)壹定的(de)數值。例(li)如(ru)，中(zhong)、高壓(ya)系(xi)列(lie)減(jian)壓(ya)閥應(ying)低出約(yue)1 MPa（中(zhong)、低壓(ya)系(xi)列(lie)減(jian)壓(ya)閥低出約(yue)0.5 MPa），否則減壓閥不(bu)能(neng)正(zheng)常工作。

當減(jian)壓(ya)支路(lu)的執(zhi)行元(yuan)件速(su)度(du)需要調節(jie)時(shi)，節(jie)流(liu)元(yuan)件應(ying)裝(zhuang)在(zai)減(jian)壓(ya)閥出口(kou)，因(yin)為(wei)減壓閥起(qi)作用時，有(you)少(shao)量(liang)泄(xie)油(you)從(cong)先(xian)導(dao)閥流(liu)回油箱，節(jie)流(liu)元(yuan)件裝(zhuang)在(zai)出口(kou)，可(ke)避免泄油對節(jie)流(liu)元(yuan)件調定的(de)流(liu)量(liang)產(chan)生(sheng)影響。減壓(ya)閥出口(kou)壓(ya)力若(ruo)比系(xi)統(tong)壓(ya)力(li)低得(de)多，會(hui)增(zeng)加(jia)功率(lv)損失和系(xi)統(tong)溫升(sheng)，必要時(shi)可(ke)用高(gao)低壓(ya)雙泵分別(bie)供油(you)諾(nuo)冠(guan)norgren減壓(ya)閥直(zhi)銷(xiao)進(jin)口(kou)

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