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直(zhi)銷(xiao)原(yuan)裝(zhuang)德(de)國(guo)rexroth電(dian)磁閥力(li)士(shi)樂(le),德(de)國(guo)力(li)士(shi)樂(le)rexroth油泵內部零(ling)件(jian)磨損(sun)油泵內部零(ling)件(jian)磨損(sun)會造(zao)成內漏(lou)。其中浮動(dong)軸套(tao)與(yu)齒(chi)輪(lun)端面之(zhi)間泄(xie)漏(lou)面積大,是造成內漏(lou)的(de)主(zhu)要部位(wei)。這部(bu)分(fen)漏(lou)損(sun)量(liang)占全(quan)部(bu)內漏(lou)的(de)50%~70%左右。磨損(sun)內漏(lou)的(de)力(li)士(shi)樂(le)齒(chi)輪(lun)泵其容積效(xiao)率(lv)下(xia)降,油泵輸(shu)出(chu)功(gong)率大大低於輸(shu)入(ru)功(gong)率。
直銷(xiao)原(yuan)裝(zhuang)德(de)國(guo)rexroth電(dian)磁閥力(li)士(shi)樂(le)
德(de)國(guo)力(li)士(shi)樂(le)rexroth油泵內部零(ling)件(jian)磨損(sun)油泵內部零(ling)件(jian)磨損(sun)會造(zao)成內漏(lou)。其中浮動(dong)軸套(tao)與(yu)齒(chi)輪(lun)端面之(zhi)間泄(xie)漏(lou)面積大,是造成內漏(lou)的(de)主(zhu)要部位(wei)。這部(bu)分(fen)漏(lou)損(sun)量(liang)占全(quan)部(bu)內漏(lou)的(de)50%~70%左右。磨損(sun)內漏(lou)的(de)力(li)士(shi)樂(le)齒(chi)輪(lun)泵其容積效(xiao)率(lv)下(xia)降,油泵輸(shu)出(chu)功(gong)率大大低於輸(shu)入(ru)功(gong)率。其損耗(hao)全(quan)部(bu)轉(zhuan)變為(wei)熱(re)能(neng),因此(ci)會引起油泵過熱(re)。若將(jiang)結(jie)合(he)平(ping)面壓(ya)緊,因(yin)工(gong)作時浮動(dong)軸套(tao)會有(you)少量(liang)運(yun)動(dong)而(er)造成磨損(sun),結(jie)果使(shi)農具提升緩(huan)慢或不(bu)能(neng)提升,這(zhe)樣的(de)浮動(dong)軸套(tao)必(bi)須(xu)更(geng)換或(huo)修理(li)。
力(li)士(shi)樂(le)Rexroth齒(chi)輪(lun)泵、全(quan)系(xi)列產品(pin)齒(chi)輪(lun)泵是壹種(zhong)常(chang)用的(de)液壓(ya)泵,它(ta)的(de)主(zhu)要特點是結(jie)構簡(jian)單,制(zhi)造(zao)方(fang)便(bian),價(jia)格(ge)低廉,體積小,重量(liang)輕,自吸(xi)性好(hao),對油液汙染(ran)不(bu)敏感(gan),工(gong)作可(ke)靠(kao);其主(zhu)要缺點是流量(liang)和壓(ya)力(li)脈(mai)動(dong)大,噪聲(sheng)大,排量(liang)不可(ke)調(tiao)。齒(chi)輪(lun)泵被廣泛(fan)地應(ying)用於采礦(kuang)設(she)備,冶金設(she)備,建築機械,工(gong)程(cheng)機械,農林機械等各(ge)個行業。直(zhi)銷(xiao)原(yuan)裝(zhuang)德(de)國(guo)rexroth電(dian)磁閥力(li)士(shi)樂(le)
齒(chi)輪(lun)泵要(yao)平(ping)穩地工(gong)作,齒(chi)輪(lun)嚙(nie)合(he)時的(de)重疊(die)系數(shu)必(bi)須(xu)大於1,即至(zhi)少有(you)壹對以上(shang)的(de)輪(lun)齒(chi)同(tong)時嚙(nie)合(he),因(yin)此(ci),在(zai)工(gong)作過程(cheng)中,就有(you)壹部(bu)分(fen)油液困在兩(liang)對輪(lun)齒(chi)嚙(nie)合(he)時所(suo)形成的(de)封閉油腔之(zhi)內,如圖所(suo)示,這個密(mi)封(feng)容積的(de)大小隨齒(chi)輪(lun)轉(zhuan)動(dong)而(er)變化。密(mi)封(feng)容積逐(zhu)漸(jian)減小;密(mi)封(feng)容積逐(zhu)漸(jian)增大;密(mi)封(feng)容積又(you)會減(jian)小,如此產(chan)生了(le)密(mi)封(feng)容積周(zhou)期(qi)性的(de)增大減校(xiao)受(shou)困油液受到(dao)擠壓(ya)而(er)產生瞬(shun)間高(gao)壓(ya),密(mi)封(feng)容腔的(de)受困油液若無(wu)油道(dao)與(yu)排油口相通,油液將(jiang)從縫隙中被擠出(chu),導致油液發熱(re),軸承(cheng)等零(ling)件也(ye)受(shou)到(dao)附加(jia)沖擊(ji)載(zai)荷的(de)作用;若密(mi)封(feng)容積增大時,無油液的(de)補充,又(you)會造(zao)成局部(bu)真(zhen)空(kong),使(shi)溶(rong)於油液中的(de)氣體分(fen)離出來(lai),產(chan)生氣穴(xue),這就是齒(chi)輪(lun)泵的(de)困油現象。
困油現象使(shi)齒(chi)輪(lun)泵產(chan)生強烈(lie)的(de)噪聲,並(bing)引起振動(dong)和汽(qi)蝕(shi),同(tong)時降低泵的(de)容積效(xiao)率(lv),影(ying)響(xiang)工(gong)作的(de)平穩性(xing)和使(shi)用(yong)壽(shou)命。消除困油的(de)方(fang)法(fa),通常(chang)是在兩(liang)端蓋板上(shang)開卸槽。當(dang)封閉(bi)容積減(jian)小時,通過右邊的(de)卸菏槽與(yu)壓(ya)油腔相通,而(er)封閉(bi)容積增大時,通過左邊的(de)卸荷槽(cao)與(yu)吸(xi)油腔通(tong),兩(liang)卸荷糟(zao)的(de)間距必(bi)須(xu)確(que)保(bao)在(zai)任(ren)何(he)時候(hou)都不(bu)使(shi)吸(xi)、排油相通。
在(zai)齒(chi)輪(lun)泵中,油液作用在輪(lun)外(wai)緣(yuan)的(de)壓(ya)力(li)是不均(jun)勻(yun)的(de),從低壓(ya)腔到(dao)高(gao)壓(ya)腔,壓(ya)力(li)沿(yan)齒(chi)輪(lun)旋(xuan)轉(zhuan)的(de)方(fang)向逐齒(chi)遞(di)增,因此,齒(chi)輪(lun)和軸受到(dao)徑向不(bu)平(ping)衡(heng)力(li)的(de)作用,工(gong)作壓(ya)力(li)越(yue)高(gao),徑向不(bu)平(ping)衡(heng)力(li)越(yue)大,徑向不(bu)平(ping)衡(heng)力(li)很(hen)大時,能(neng)使(shi)泵(beng)軸彎曲(qu),導致齒(chi)頂(ding)壓(ya)向定(ding)子的(de)低壓(ya)端,使(shi)定(ding)子偏磨,同(tong)時也(ye)加(jia)速(su)軸承(cheng)的(de)磨損(sun),降(jiang)低軸承(cheng)使(shi)用(yong)壽(shou)命。為(wei)了(le)減小徑向不(bu)平(ping)衡(heng)力(li)的(de)影(ying)響(xiang),常(chang)采取(qu)縮小壓(ya)油口的(de)辦法(fa),使(shi)壓(ya)油腔的(de)壓(ya)力(li)僅作用在壹個齒(chi)到兩(liang)個齒(chi)的(de)範(fan)圍內,同(tong)時,適當增大徑向間(jian)隙(xi),使(shi)齒(chi)頂(ding)不與(yu)定(ding)子內表面產生金屬接(jie)觸,並(bing)在支(zhi)撐(cheng)上(shang)多(duo)采(cai)用(yong)滾(gun)針(zhen)軸承(cheng)或滑(hua)動(dong)軸承(cheng)。
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