諾冠NORGREN氣缸

諾冠NORGREN氣缸

旋轉(zhuan)擺(bai)動氣缸：
擺(bai)動氣缸是(shi)壹種在小於(yu)360°角(jiao)度(du)範(fan)圍(wei)內(nei)做往復擺(bai)動的氣缸，它(ta)是(shi)將壓縮空(kong)氣的壓力能(neng)轉(zhuan)換(huan)成機(ji)械(xie)能，輸(shu)出(chu)力矩(ju)使機(ji)構(gou)實(shi)現往復擺(bai)動。擺(bai)動氣缸按(an)結構(gou)特(te)點可分為(wei)葉(ye)片(pian)式(shi)和活塞(sai)式(shi)兩種。
無錫斯麥特葉(ye)片式(shi)擺(bai)動氣缸 單(dan)葉(ye)片(pian)式(shi)擺(bai)動氣缸的結構(gou)原理是(shi)由(you)葉(ye)片(pian)軸(zhou)轉(zhuan)子(zi)（即輸(shu)出(chu)軸(zhou)）、定(ding)子、缸體和前後(hou)端(duan)蓋(gai)等部(bu)分組成。定(ding)子和缸體固定(ding)在壹起，葉(ye)片(pian)和轉(zhuan)子(zi)聯(lian)在壹起。在定(ding)子上(shang)有兩條(tiao)氣路，當(dang)左(zuo)路進(jin)氣時，右(you)路排(pai)氣，壓縮空(kong)氣推動葉(ye)片帶(dai)動轉(zhuan)子(zi)順時(shi)針(zhen)擺(bai)動。反之(zhi)，作(zuo)逆時(shi)針(zhen)擺(bai)動。
葉(ye)片式(shi)擺(bai)動氣缸體(ti)積(ji)小，重(zhong)量(liang)zui輕，但(dan)制造(zao)精度(du)要求(qiu)高(gao)，密(mi)封困難(nan)，泄漏是(shi)較大，而(er)且(qie)動密(mi)封接(jie)觸(chu)面積(ji)大(da)，密(mi)封件的摩擦(ca)阻力損失(shi)較大，輸(shu)出(chu)效(xiao)率(lv)較低，小於(yu)80%。因(yin)此(ci)，在應(ying)用上(shang)受(shou)到(dao)限(xian)制，壹般只(zhi)用(yong)在安裝位置(zhi)受(shou)到(dao)限(xian)制的場合(he)，如(ru)夾具的回轉(zhuan)，閥(fa)門(men)開(kai)閉及(ji)工(gong)作臺(tai)轉(zhuan)位等(deng)。
活塞(sai)式(shi)擺(bai)動氣缸 活塞(sai)式(shi)擺(bai)動氣缸是(shi)將活塞(sai)的往復運動通(tong)過機(ji)構(gou)轉(zhuan)變(bian)為(wei)輸(shu)出(chu)軸(zhou)的擺(bai)動運動。按(an)結構(gou)不(bu)同可(ke)分(fen)為(wei)齒(chi)輪(lun)齒(chi)條(tiao)式(shi)、螺(luo)桿式(shi)和曲柄(bing)式(shi)等(deng)幾(ji)種。
齒(chi)輪(lun)齒(chi)條(tiao)式(shi)擺(bai)動氣缸是(shi)通過連接(jie)在活塞(sai)上(shang)的齒(chi)條(tiao)使齒(chi)輪(lun)回轉(zhuan)的壹種擺(bai)動氣缸，活塞(sai)僅作(zuo)往(wang)復直(zhi)線運動，摩(mo)擦(ca)損失(shi)少(shao)，齒(chi)輪(lun)傳動的效(xiao)率(lv)較高，此(ci)擺(bai)動氣缸效(xiao)率(lv)可達(da)到(dao)95%左(zuo)右(you)
無桿氣缸原理    無(wu)桿氣缸和普通氣缸的的工(gong)作原理壹樣,只(zhi)是(shi)外(wai)部(bu)連接(jie)、密(mi)封形式(shi)不(bu)同      無(wu)桿氣缸示意(yi)圖(tu)    氣缸兩邊都(dou)是(shi)空(kong)心(xin)的,活塞(sai)桿內(nei)的永磁鐵帶(dai)動活塞(sai)桿外(wai)的另(ling)壹個(ge)磁體(ti)(運動部(bu)件),我想說(shuo)的是(shi)它對(dui)清潔度(du)要求(qiu)蠻(man)高(gao)的,我們(men)公(gong)司(si)的磁偶(ou)的無桿氣缸經(jing)常(chang)要拆(chai)下(xia)來(lai)汽(qi)油清洗,可能與(yu)它(ta)的工(gong)作環(huan)境(jing)有關吧。     無桿氣缸裏(li)有活塞(sai)，而(er)沒(mei)有活塞(sai)桿的，活塞(sai)裝置在導軌(gui)裏(li)，外(wai)部(bu)負(fu)載給(gei)活塞(sai)相連，作(zuo)動靠進(jin)氣。     磁偶(ou)式(shi)的運動是(shi)利用空(kong)心(xin)活塞(sai)桿內(nei)的永磁鐵帶(dai)動活塞(sai)桿外(wai)的另(ling)壹個(ge)磁鐵運動來(lai)實(shi)現的，因其(qi)在速(su)度快(kuai)，負(fu)載高時內(nei)外(wai)磁環(huan)易(yi)脫(tuo)開(kai)，故(gu)現在比較少(shao)用(yong)了(le)。其(qi)負(fu)載質(zhi)量(liang)的大小需查(zha)找其(qi)質(zhi)量(liang)與(yu)速(su)度的特性(xing)曲線。現在機(ji)械(xie)式(shi)的用的比較多。  無桿氣缸的分類(lei)    無桿氣缸分(fen)為(wei)磁偶(ou)無(wu)桿氣缸和機(ji)械(xie)接(jie)觸(chu)式(shi)無(wu)桿氣缸。無(wu)桿氣缸是(shi)指利用活塞(sai)直接(jie)或(huo)方式(shi)連接(jie)外(wai)界(jie)執(zhi)行(xing)的機(ji)械(xie)，並(bing)使其(qi)跟隨活塞(sai)實(shi)現往復運動的氣缸，這種氣缸的zui大優(you)點是(shi)節省(sheng)安裝空(kong)間。  （1）磁偶(ou)無(wu)桿氣缸：    活塞(sai)通過磁力帶(dai)動缸(gang)體外(wai)部(bu)的移動體(ti)做同步(bu)移(yi)動。它(ta)的工(gong)作原理：在活塞(sai)上(shang)安(an)裝壹組高強磁性(xing)的*磁環(huan)，磁力線通過薄(bo)壁缸(gang)筒與(yu)套在外(wai)面(mian)的另(ling)壹組磁環(huan)作(zuo)用，由(you)於(yu)兩組磁環(huan)磁性(xing)相(xiang)反，具有很強(qiang)的吸力。當(dang)活塞(sai)在缸筒內(nei)被氣壓推(tui)動時(shi)，則(ze)在磁力作(zuo)用(yong)下(xia)，帶(dai)動缸(gang)筒外(wai)的磁環(huan)套(tao)壹起移(yi)動。氣缸活塞(sai)的推力必(bi)須(xu)與(yu)磁環(huan)的吸力相(xiang)適(shi)應(ying)。  （2）機(ji)械(xie)接(jie)觸(chu)式(shi)無(wu)桿氣缸    在氣缸缸(gang)管(guan)軸(zhou)向開(kai)有壹條(tiao)槽，活塞(sai)與尚誌(zhi)在槽上(shang)部(bu)移動。為(wei)了(le)防止泄漏及(ji)防塵需要，在開(kai)口部(bu)采(cai)用不(bu)銹鋼封帶(dai)和防塵不(bu)銹鋼帶(dai)固定(ding)在兩端(duan)缸(gang)蓋上(shang)，活塞(sai)架穿過槽地，把活塞(sai)與尚誌(zhi)連成(cheng)壹體。活塞(sai)與尚誌(zhi)連接(jie)在壹起，帶(dai)動固定(ding)在尚誌(zhi)上(shang)的執行(xing)機(ji)構(gou)實(shi)現往復運動。