Volvo沃(wo)爾沃(wo)Y483（3010A）HPS轉向機S60使(shi)用(yong)指(zhi)導

Volvo沃(wo)爾沃(wo)Y483(3010A)HPS轉向機S60使(shi)用(yong)

1.1.機械轉向系統

機械轉向系統由(you)下列各部分(fen)組(zu)成(cheng)：

-- 轉向柱

-- 轉向(xiang)機總成（齒輪(lun)、齒條(tiao)、轉向(xiang)機殼體(ti)、拉(la)桿(gan)）

· 在(zai)這個系(xi)統中(zhong)，前輪(lun)轉向所(suo)需(xu)要(yao)的力必(bi)須全部由(you)駕(jia)駛員通過(guo)轉動(dong)方向(xiang)盤(pan)來(lai)提供。

· 轉向(xiang)力大(da)小(xiao)也受(shou)輪(lun)胎(tai)氣壓(ya)、前橋(qiao)負(fu)荷以及(ji)下列各種角度的影響(xiang)：

-- 前輪(lun)外傾角

-- 主銷(xiao)傾角

-- 主銷(xiao)後傾角

-- 車輪(lun)前束(shu)⋯⋯

1.2.助力轉(zhuan)向(xiang)系統（HPS）

液壓(ya)助力轉(zhuan)向(xiang)系統是指(zhi)在(zai)機械轉向系統中(zhong)增加了壹個(ge)液壓(ya)油(you)路，在(zai)車(che)輛轉向(xiang)時(shi)，向(xiang)車輪(lun)提供輔(fu)助(zhu)的轉(zhuan)向(xiang)力，幫(bang)助(zhu)駕(jia)駛員進(jin)行轉(zhuan)向(xiang)操作。

· 助力液(ye)壓(ya)油(you)路由(you)以下部分(fen)組(zu)成(cheng)：

-- 壹個(ge)由(you)發(fa)動(dong)機通過皮帶驅動的助(zhu)力油(you)泵(beng)（大(da)壓(ya)力100巴(ba)左(zuo)右(you)）；

-- 壹個(ge)壓(ya)力分(fen)配(pei)系統(分配(pei)閥(fa))，它能(neng)保證(zheng)轉(zhuan)向柱與齒條(tiao)之間(jian)的機械連接。

· 這套(tao)裝(zhuang)置(zhi)根據(ju)施加在(zai)方向(xiang)盤(pan)上(shang)的力矩(ju)大(da)小(xiao)向(xiang)車(che)輪(lun)施加轉向(xiang)力；分(fen)配(pei)閥(fa)主要(yao)由(you)兩(liang)個(ge)部分(fen)組(zu)成(cheng)，壹部分(fen)與齒條(tiao)側的齒輪(lun)相(xiang)連，另(ling)部分(fen)與轉(zhuan)向(xiang)柱側的輸(shu)入軸(zhou)相(xiang)連；分(fen)配(pei)閥(fa)由(you)助(zhu)力油(you)泵(beng)供(gong)油(you)。

1.3.可(ke)變(bian)助(zhu)力轉(zhuan)向(xiang)系統

· 有(you)兩(liang)種可(ke)變(bian)助(zhu)力轉(zhuan)向(xiang)系統：

-- 帶可(ke)變(bian)閥(fa)的助(zhu)力轉(zhuan)向(xiang)系統，依靠壹套(tao)電子(zi)控制(zhi)裝(zhuang)置(zhi)，可(ke)以調(tiao)整(zheng)助(zhu)力大(da)小(xiao)，即(ji)作用(yong)在(zai)方向(xiang)盤(pan)上(shang)的力的大(da)小(xiao)可(ke)以根據(ju)車速變(bian)化而改(gai)變(bian)（EHPS）。

-- 帶(dai)泄流泵(beng)的可(ke)變(bian)助(zhu)力轉(zhuan)向(xiang)系統，該系(xi)統可(ke)根據(ju)發動(dong)機轉速的變(bian)化，調(tiao)整(zheng)泵(beng)所(suo)提供的油(you)的流(liu)量(liang)的大(da)小(xiao)（以機械方式） 

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