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          Norgren英國(guo)諾冠氣(qi)缸的(de)工(gong)作原(yuan)理(li)及(ji)分類

          更新(xin)時間:2018-04-17   點擊次(ci)數:1203次

          Norgren英國諾冠氣(qi)缸的(de)工(gong)作原(yuan)理(li)及(ji)分類


            普通(tong)氣缸壹般是缸體(ti)本身通過(guo)安(an)裝(zhuang)附件(jian)固(gu)定(ding)在(zai)機(ji)座上(shang), 而由(you)活塞往復(fu)運(yun)動帶(dai)動活塞桿前進與後退(tui),從而(er)對負(fu)載實(shi)現(xian)推(tui)或(huo)拉的(de)動(dong)作(zuo)。而(er)旋轉(zhuan)氣缸則是將缸體(ti)本身固(gu)定(ding)在(zai)旋轉(zhuan)體(ti)上(shang)與旋轉(zhuan)負(fu)載壹起旋轉(zhuan), 供氣組件(jian)是固(gu)定(ding)不動(dong)的(de)。這樣(yang)的(de)結構(gou)與普(pu)通(tong)氣缸的(de)結構(gou)是不同(tong)的(de), 如(ru)果(guo)在(zai)壹個(ge)旋轉(zhuan)缸體(ti)與不旋轉(zhuan)的(de)供氣閥(fa)之間采用軸承連(lian)接(jie), 就(jiu)可(ke)使(shi)旋轉(zhuan)氣缸很(hen)靈(ling)活地(di)旋轉(zhuan)。

           


            Norgren英國(guo)諾冠氣(qi)缸的(de)工(gong)作原(yuan)理(li)及(ji)分類


            旋轉(zhuan)氣缸的(de)工(gong)作原(yuan)理(li),其(qi)工(gong)作過程(cheng)敘述如(ru)下(xia):
            向左轉(zhuan)|向右轉(zhuan)
            (1)*步, 復(fu)位(wei)。從氣(qi)口B 通人(ren)氣(qi)壓(ya)(0.1-0.8MPa), 同(tong)時從氣(qi)口A 排大(da)氣, 活塞及(ji)活塞桿向後退(tui)回(hui), 當活塞碰到(dao)缸體(ti)右端(duan)時(shi)便(bian)停止, 活塞桿端處於(yu)a點位(wei)置, 這種(zhong)狀態就(jiu)是復(fu)位(wei)狀態。   (2)第二(er)步(bu), 工(gong)作。從氣(qi)口A 通人(ren)氣(qi)壓(ya)(0.1-0.8MPa), 同(tong)時從氣(qi)口B排大(da)氣, 活塞桿及(ji)活塞向前(qian)伸出(chu)。當(dang)活塞碰到(dao)前蓋時便(bian)停(ting)止運(yun)動。此(ci)時活塞桿端處於(yu)b點位(wei)置, ab之間的(de)距離就是活塞的(de)行(xing)程(cheng)S。這種(zhong)狀態就(jiu)是旋轉(zhuan)氣缸的(de)工(gong)作狀態。重(zhong)復(fu)*步如(ru)此(ci)循(xun)環, 使(shi)缸體(ti)旋轉(zhuan), 活塞帶(dai)活塞桿作往復(fu)移動(dong)。
            旋轉(zhuan)擺(bai)動(dong)氣缸:
            擺(bai)動(dong)氣缸是壹種(zhong)在(zai)小於(yu)360°角度(du)範圍(wei)內做往復(fu)擺(bai)動(dong)的(de)氣(qi)缸,它(ta)是將壓(ya)縮(suo)空(kong)氣的(de)壓(ya)力能(neng)轉(zhuan)換成機(ji)械(xie)能,輸出(chu)力(li)矩使(shi)機(ji)構(gou)實(shi)現(xian)往復(fu)擺(bai)動(dong)。擺(bai)動(dong)氣缸按結構(gou)特點可分為葉片(pian)式和活塞式兩(liang)種(zhong)。
            無(wu)錫斯(si)麥特(te)葉(ye)片(pian)式擺(bai)動(dong)氣缸 單葉片(pian)式擺(bai)動(dong)氣缸的(de)結構(gou)原(yuan)理(li)是由(you)葉片(pian)軸轉(zhuan)子(即(ji)輸出(chu)軸)、定(ding)子、缸體(ti)和前後端蓋等部分組成。定(ding)子和缸體(ti)固(gu)定(ding)在(zai)壹起,葉(ye)片(pian)和轉(zhuan)子聯(lian)在(zai)壹起。在(zai)定(ding)子上有兩(liang)條(tiao)氣路,當左路進氣(qi)時,右路排氣(qi),壓(ya)縮(suo)空(kong)氣推(tui)動(dong)葉片(pian)帶(dai)動轉(zhuan)子順(shun)時(shi)針(zhen)擺(bai)動(dong)。反(fan)之,作(zuo)逆時針(zhen)擺(bai)動(dong)。
            葉片(pian)式擺(bai)動(dong)氣缸體(ti)積(ji)小,重量zui輕,但(dan)制造(zao)精(jing)度(du)要(yao)求(qiu)高(gao),密(mi)封困難,泄(xie)漏是較(jiao)大(da),而且(qie)動密封(feng)接(jie)觸(chu)面(mian)積(ji)大(da),密封(feng)件(jian)的(de)摩擦阻(zu)力(li)損失較(jiao)大(da),輸出(chu)效(xiao)率(lv)較(jiao)低(di),小(xiao)於(yu)80%。因此(ci),在(zai)應用(yong)上受(shou)到(dao)限制(zhi),壹般只用在(zai)安(an)裝(zhuang)位(wei)置受(shou)到(dao)限制(zhi)的(de)場合,如(ru)夾(jia)具的(de)回(hui)轉(zhuan),閥(fa)門開(kai)閉及(ji)工(gong)作臺轉(zhuan)位(wei)等(deng)。 活塞式擺(bai)動(dong)氣缸 活塞式擺(bai)動(dong)氣缸是將活塞的(de)往復(fu)運(yun)動通(tong)過(guo)機(ji)構(gou)轉(zhuan)變(bian)為(wei)輸出(chu)軸的(de)擺(bai)動(dong)運(yun)動。按(an)結構(gou)不同(tong)可分為齒輪齒(chi)條(tiao)式、螺桿(gan)式和曲柄(bing)式等幾(ji)種(zhong)。 齒(chi)輪齒(chi)條式擺(bai)動(dong)氣缸是通過連(lian)接(jie)在(zai)活塞上的(de)齒(chi)條(tiao)使(shi)齒輪(lun)回(hui)轉(zhuan)的(de)壹種(zhong)擺(bai)動(dong)氣缸,活塞僅(jin)作(zuo)往復(fu)直線運(yun)動,摩擦損失少(shao),齒輪(lun)傳(chuan)動的(de)效(xiao)率(lv)較(jiao)高(gao),此(ci)擺(bai)動(dong)氣缸效(xiao)率(lv)可達(da)到(dao)95%左右無(wu)桿(gan)氣(qi)缸原(yuan)理(li)
            無(wu)桿氣缸和普通(tong)氣(qi)缸的(de)的(de)工(gong)作原(yuan)理(li)壹樣(yang),只是外(wai)部連(lian)接(jie)、密(mi)封(feng)形(xing)式不同(tong)    氣缸兩(liang)邊(bian)都(dou)是空(kong)心的(de),活塞桿內的(de)永(yong)磁鐵(tie)帶(dai)動活塞桿外(wai)的(de)另(ling)壹個(ge)磁體(ti)(運(yun)動部件(jian)),我(wo)想說的(de)是它(ta)對(dui)清(qing)潔度(du)要(yao)求(qiu)蠻(man)高(gao)的(de),我(wo)們公(gong)司(si)的(de)磁(ci)偶(ou)的(de)無(wu)桿(gan)氣(qi)缸經常要(yao)拆(chai)下(xia)來(lai)汽油(you)清(qing)洗,可能與它(ta)的(de)工(gong)作環境(jing)有關(guan)吧(ba)。     無(wu)桿(gan)氣(qi)缸裏有活塞,而沒有活塞桿的(de),活塞裝(zhuang)置在(zai)導軌裏,外(wai)部負(fu)載給(gei)活塞相連(lian),作(zuo)動靠進氣(qi)。     磁偶(ou)式的(de)運(yun)動是利(li)用(yong)空(kong)心活塞桿內的(de)永(yong)磁鐵(tie)帶(dai)動活塞桿外(wai)的(de)另(ling)壹個(ge)磁鐵(tie)運(yun)動來(lai)實(shi)現(xian)的(de),因(yin)其(qi)在(zai)速度(du)快,負(fu)載高(gao)時(shi)內外(wai)磁環(huan)易(yi)脫(tuo)開(kai),故現(xian)在(zai)比(bi)較(jiao)少(shao)用了(le)。其(qi)負(fu)載質(zhi)量的(de)大(da)小需查(zha)找其(qi)質(zhi)量與速(su)度(du)的(de)特(te)性(xing)曲(qu)線。現(xian)在(zai)機(ji)械(xie)式的(de)用(yong)的(de)比(bi)較(jiao)多(duo)。


            Norgren英國諾(nuo)冠氣(qi)缸的(de)工(gong)作原(yuan)理(li)及(ji)分類


            無桿(gan)氣缸的(de)分類
            無桿(gan)氣缸分為磁偶(ou)無桿氣(qi)缸和機(ji)械(xie)接(jie)觸(chu)式無桿(gan)氣缸。無桿氣缸是指利(li)用(yong)活塞直接(jie)或(huo)方(fang)式連(lian)接(jie)外(wai)界(jie)執行(xing)的(de)機(ji)械(xie),並使(shi)其(qi)跟隨活塞實(shi)現(xian)往復(fu)運(yun)動的(de)氣(qi)缸,這種(zhong)氣(qi)缸的(de)zui大(da)優點是節省安(an)裝(zhuang)空(kong)間。
            (1)磁偶(ou)無桿氣(qi)缸:    活塞通過磁(ci)力(li)帶(dai)動缸體(ti)外(wai)部的(de)移(yi)動(dong)體(ti)做(zuo)同(tong)步移(yi)動(dong)。它(ta)的(de)工(gong)作原(yuan)理(li):在(zai)活塞上安(an)裝(zhuang)壹組高(gao)強(qiang)磁性(xing)的(de)*磁(ci)環(huan),磁(ci)力(li)線通過(guo)薄(bo)壁(bi)缸筒與套在(zai)外(wai)面的(de)另(ling)壹組磁(ci)環(huan)作用(yong),由(you)於兩(liang)組磁(ci)環(huan)磁性(xing)相(xiang)反(fan),具有很(hen)強(qiang)的(de)吸(xi)力(li)。當(dang)活塞在(zai)缸筒內被氣壓(ya)推(tui)動(dong)時,則在(zai)磁力(li)作用(yong)下,帶(dai)動缸筒外(wai)的(de)磁(ci)環(huan)套壹起移(yi)動(dong)。氣缸活塞的(de)推(tui)力(li)必須與磁(ci)環(huan)的(de)吸(xi)力(li)相(xiang)適(shi)應。
            (2)機(ji)械(xie)接(jie)觸(chu)式無桿(gan)氣缸    在(zai)氣缸缸管軸向開(kai)有壹條槽(cao),活塞與尚(shang)誌(zhi)在(zai)槽(cao)上(shang)部移動(dong)。為了(le)防(fang)止泄(xie)漏及(ji)防(fang)塵(chen)需要(yao),在(zai)開口(kou)部采用不銹鋼(gang)封帶(dai)和防塵(chen)不銹鋼(gang)帶(dai)固(gu)定(ding)在(zai)兩(liang)端(duan)缸蓋上,活塞架穿過槽(cao)地(di),把(ba)活塞與尚(shang)誌(zhi)連(lian)成壹體(ti)。活塞與尚(shang)誌(zhi)連(lian)接(jie)在(zai)壹起,帶(dai)動固(gu)定(ding)在(zai)尚(shang)誌(zhi)上的(de)執行(xing)機(ji)構(gou)實(shi)現(xian)往復(fu)運(yun)動。

           


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            上(shang)海橙(cheng)文自動(dong)化機(ji)械(xie)設備有限公(gong)司(si)優勢品(pin)牌:
            壹:德國(guo)GSR 德(de)國BURKERT 德國(guo)HAWE 德國(guo)REXROTH  德(de)國(guo)FESTO 德(de)國E+H 德國西(xi)門子 德國(guo)STAUFF西(xi)德(de)福(fu) 德(de)國(guo)SCHMERSAL  德(de)國(guo)NEGELE耐格(ge)  德國EMG(只做SV伺(si)服(fu)閥(fa)系列)  德國(guo)STEIMEL 德國(guo)赫斯(si)曼 德國(guo)MURR 德國(guo)HYADC 德(de)國(guo)P+F 德(de)國TURCK圖(tu)爾克 德國(guo)SICK施(shi)克(ke) 德(de)國(guo)IFM       博恩(en)斯(si)坦(tan)    德國(guo)GSR 德(de)國PILZ  德國MAHLE 德(de)國巴魯(lu)夫(fu) 德(de)國冬(dong)斯 德國(guo)勞(lao)易測(ce) 德國Linde林德(de)  德(de)國COAX
            二(er):意(yi)大(da)利(li)ATOS 意(yi)大(da)利(li)UNIVER 意(yi)大(da)利(li)傑(jie)弗(fu)倫(lun) 英(ying)國海隆(long)諾(nuo)冠 意(yi)大(da)利(li)萬(wan)福(fu)樂(le)  法國(guo)高(gao)諾(nuo)斯  意(yi)大(da)利(li)康(kang)茂(mao)盛
            三:美國(guo)ASCO PARKER派(pai)克(ke) 美國克力帕(pa) VICKERS威(wei)格士(shi)  美(mei)國(guo)MOOG   美(mei)國(guo)MAC 美國紐曼帝克(ke) 美國(guo)德(de)威(wei)爾
            公(gong)司(si)還有部分日本品(pin)牌(pai)(日本品(pin)牌(pai)直(zhi)接(jie)采購)如(ru)下(xia):CKD喜(xi)開(kai)理(li),黑(hei)田(tian)精(jing)工(gong),SUNX神(shen)視,TOYOOKI豐興(xing),NACHI不二(er)越(yue),DAIKIN大(da)金, KOGANEI小(xiao)金井,TACO,NOK,東(dong)京(jing)美(mei)。

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