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更新時(shi)間(jian):2016-11-09
英國Norgren諾(nuo)冠(guan)氣缸選(xuan)擇和(he)選(xuan)用類型普通(tong)氣缸壹般是缸體(ti)本(ben)身(shen)通過(guo)安裝附件(jian)固定(ding)在(zai)機(ji)座上(shang), 而由活(huo)塞(sai)往復運(yun)動(dong)帶動(dong)活塞(sai)桿(gan)前(qian)進與(yu)後退,從而對(dui)負(fu)載實(shi)現推或(huo)拉的(de)動(dong)作。而旋(xuan)轉氣缸則(ze)是將(jiang)缸體(ti)本(ben)身(shen)固定(ding)在(zai)旋(xuan)轉體(ti)上(shang)與(yu)旋(xuan)轉負(fu)載壹起(qi)旋(xuan)轉, 供(gong)氣組(zu)件(jian)是固(gu)定不動(dong)的。
英國Norgren諾(nuo)冠(guan)氣缸選(xuan)擇和(he)選(xuan)用類型
壹、氣缸的(de)選(xuan)擇
1、類型的(de)選(xuan)擇
根(gen)據工(gong)作(zuo)要求(qiu)和條(tiao)件,正(zheng)確選(xuan)擇氣缸的(de)類型。要求(qiu)氣缸到(dao)達(da)行程(cheng)終端(duan)無沖擊現象(xiang)和(he)撞擊噪聲(sheng)應(ying)選(xuan)擇緩(huan)沖(chong)氣缸;要求(qiu)重量輕,應(ying)選(xuan)輕型缸;要求(qiu)安裝空(kong)間(jian)窄(zhai)且行程(cheng)短(duan),可選(xuan)薄型(xing)缸;有(you)橫(heng)向負(fu)載,可(ke)選(xuan)帶導桿(gan)氣缸;要求(qiu)制動(dong)精度(du)高,應(ying)選(xuan)鎖緊(jin)氣缸;不(bu)允許(xu)活(huo)塞(sai)桿(gan)旋(xuan)轉,可(ke)選(xuan)具有(you)桿(gan)不(bu)回(hui)轉功(gong)能(neng)氣缸;高溫(wen)環(huan)境(jing)下需(xu)選(xuan)用耐(nai)熱(re)缸;在(zai)有腐(fu)蝕(shi)環境(jing)下,需(xu)選(xuan)用耐(nai)腐(fu)蝕(shi)氣缸。在(zai)有灰塵等(deng)惡(e)劣環境(jing)下,需(xu)要活(huo)塞(sai)桿(gan)伸出(chu)端(duan)安裝(zhuang)防(fang)塵罩。要求(qiu)無汙染時(shi)需(xu)要選(xuan)用無給油(you)或(huo)無油(you)潤滑氣缸等(deng)。
2、安(an)裝形式
根據安(an)裝(zhuang)位(wei)置、使用(yong)目(mu)的等(deng)因(yin)素(su)決定(ding)。在(zai)壹般情(qing)況(kuang)下,采用(yong)固定式(shi)氣缸。在(zai)需(xu)要隨工(gong)作機(ji)構(gou)連(lian)續回(hui)轉時(shi)(如車(che)床(chuang)、磨(mo)床(chuang)等(deng)),應(ying)選(xuan)用回(hui)轉氣缸。在(zai)要求(qiu)活塞(sai)桿(gan)除(chu)直線運(yun)動(dong)外(wai),還(hai)需(xu)作(zuo)圓(yuan)弧擺動(dong)時,則(ze)選(xuan)用軸(zhou)銷式(shi)氣缸。有(you)特(te)殊要求(qiu)時,應(ying)選(xuan)擇相(xiang)應(ying)的特(te)殊氣缸。
3、作(zuo)用(yong)力的大(da)小
即(ji)缸徑的選(xuan)擇。根(gen)據負(fu)載力的大(da)小來(lai)確定氣缸輸出(chu)的推(tui)力和拉力。壹般均按(an)外(wai)載(zai)荷理論平(ping)衡條(tiao)件所(suo)需(xu)氣缸作(zuo)用(yong)力,根據不(bu)同(tong)速(su)度選(xuan)擇不(bu)同(tong)的(de)負(fu)載率(lv),使氣缸輸出(chu)力稍(shao)有(you)余(yu)量(liang)。缸徑過小(xiao),輸出(chu)力不夠(gou),但缸徑過大(da),使設(she)備(bei)笨重(zhong),成(cheng)本提(ti)高,又增(zeng)加耗(hao)氣量(liang),浪費(fei)能(neng)源(yuan)。在(zai)夾具設(she)計(ji)時(shi),應(ying)盡(jin)量(liang)采用(yong)擴力機(ji)構(gou),以減(jian)小(xiao)氣缸的(de)外(wai)形尺寸。
4、活塞(sai)行程(cheng)
與使用(yong)的(de)場合和(he)機(ji)構(gou)的(de)行程(cheng)有關(guan),但壹般不選(xuan)滿行程(cheng),防止(zhi)活塞(sai)和缸蓋相(xiang)碰(peng)。如(ru)用(yong)於(yu)夾緊(jin)機(ji)構(gou)等(deng),應(ying)按計(ji)算所需(xu)的(de)行程(cheng)增加(jia)10~20㎜的余(yu)量(liang)。
5、活塞(sai)的運(yun)動(dong)速(su)度
主(zhu)要取(qu)決(jue)於氣缸輸入(ru)壓縮(suo)空(kong)氣流(liu)量(liang)、氣缸進排(pai)氣口(kou)大(da)小及(ji)導管(guan)內徑的大(da)小。要求(qiu)高速(su)運(yun)動(dong)應(ying)取大(da)值(zhi)。氣缸運(yun)動(dong)速(su)度壹般為50~800㎜/s。對(dui)高速(su)運(yun)動(dong)氣缸,應(ying)選(xuan)擇大(da)內徑的進氣管(guan)道;對(dui)於負(fu)載有(you)變(bian)化的(de)情(qing)況(kuang),為(wei)了得到(dao)緩(huan)慢(man)而平穩的運(yun)動(dong)速(su)度,可(ke)選(xuan)用帶節流(liu)裝(zhuang)置(zhi)或(huo)氣-液(ye)阻尼(ni)缸,則(ze)較易實現速(su)度控制。選(xuan)用節流(liu)閥控制氣缸速(su)度需(xu)註(zhu)意:水(shui)平安(an)裝的(de)氣缸推(tui)動(dong)負(fu)載時(shi),推(tui)薦用(yong)排(pai)氣節流(liu)調速(su);垂(chui)直安裝的氣缸舉(ju)升(sheng)負(fu)載時(shi),推(tui)薦用(yong)進氣節流(liu)調速(su);要求(qiu)行程(cheng)末(mo)端(duan)運(yun)動(dong)平穩避(bi)免沖(chong)擊時(shi),應(ying)選(xuan)用帶緩(huan)沖(chong)裝置(zhi)的氣缸。
英國Norgren諾(nuo)冠(guan)氣缸選(xuan)擇和(he)選(xuan)用類型
氣缸的(de)選(xuan)型
程(cheng)序(xu)1:根(gen)據操(cao)作形式選(xuan)定氣缸類型:氣缸操(cao)作方(fang)式有雙動(dong),單動(dong)彈(dan)簧(huang)壓入(ru)及單(dan)動(dong)彈(dan)簧(huang)壓出(chu)等(deng)三(san)種(zhong)方(fang)式(shi)
程(cheng)序(xu)2:選(xuan)定其它(ta)參數(shu):
1、選(xuan)定氣缸缸徑大(da)小 根(gen)據有(you)關(guan)負(fu)載、使用(yong)空(kong)氣壓力及作(zuo)用(yong)方向確(que)定
2、選(xuan)定氣缸行程(cheng) 工件(jian)移(yi)動(dong)距(ju)離(li)
3、選(xuan)定氣缸系(xi)列
4、選(xuan)定氣缸安(an)裝(zhuang)型(xing)式 不(bu)同(tong)系(xi)列有(you)不(bu)同(tong)安(an)裝(zhuang)方(fang)式,主(zhu)要有(you)基(ji)本(ben)型、腳座型、法蘭型(xing)、U型鉤(gou)、軸耳型
5、選(xuan)定緩(huan)沖(chong)器(qi) 無緩(huan)沖(chong)、橡(xiang)膠(jiao)緩(huan)沖(chong)、氣緩(huan)沖(chong)、油(you)壓吸震器(qi)
6、選(xuan)定磁(ci)感(gan)開(kai)關(guan) 主(zhu)要是(shi)作(zuo)位置(zhi)檢測(ce)用,要求(qiu)氣缸內置(zhi)磁(ci)環
7、選(xuan)定氣缸配(pei)件(jian) 包(bao)括(kuo)相關(guan)接頭(tou)
英國Norgren諾(nuo)冠(guan)氣缸選(xuan)擇和(he)選(xuan)用類型
氣缸的(de)選(xuan)用
氣缸的(de)選(xuan)用在(zai)氣動(dong)使用(yong)中經常(chang)涉(she)及到(dao),下面(mian)是(shi)氣缸的(de)選(xuan)型方(fang)法和選(xuan)型步驟(zhou)。 1、預選(xuan)氣缸的(de)缸徑 根據氣缸的(de)負(fu)載狀態(tai),確(que)定(ding)氣缸的(de)軸(zhou)向負(fu)載力F。 根據負(fu)載的(de)運(yun)動(dong)狀態(tai),預選(xuan)氣缸的(de)負(fu)載率(lv)η。 根(gen)據氣源(yuan)供(gong)氣條(tiao)件,確(que)定氣缸的(de)使用(yong)壓力P。P應(ying)小於(yu)減(jian)壓閥進口(kou)壓力的85%。 已(yi)知(zhi)F,η和P,對(dui)單作(zuo)用氣缸,預設桿(gan)徑與缸徑之(zhi)比(bi)d/D=0.5,根據前(qian)面(mian)所(suo)述氣缸理(li)論力的計(ji)算公式(shi)和(he)負(fu)載率(lv)計(ji)算公式(shi),便(bian)可(ke)選(xuan)定缸徑D;對(dui)雙作用氣缸,同(tong)樣(yang)使用(yong)前(qian)面所(suo)述氣缸理(li)論力的計(ji)算公式(shi)和(he)負(fu)載率(lv)計(ji)算公式(shi),便(bian)可(ke)選(xuan)定缸徑D。缸徑D的尺(chi)寸應(ying)標(biao)準(zhun)化。 2、預選(xuan)氣缸行程(cheng) 根據氣缸的(de)操(cao)作距(ju)離(li)及(ji)傳動(dong)機(ji)構(gou)的(de)行程(cheng)比來(lai)預選(xuan)氣缸的(de)行程(cheng)。為便(bian)於(yu)安裝(zhuang)調試(shi),對(dui)計算出(chu)的行程(cheng)要留有適(shi)當(dang)余(yu)量(liang)。應(ying)盡(jin)量(liang)選(xuan)為標(biao)準(zhun)行程(cheng),可保(bao)證供貨速(su)度,成(cheng)本降(jiang)低(di)。 3、選(xuan)擇氣缸的(de)品(pin)種(zhong) 根(gen)據氣缸承(cheng)擔(dan)任(ren)務的(de)要求(qiu)來選(xuan)擇氣缸的(de)品(pin)種(zhong)。例如要求(qiu)氣缸到(dao)達(da)行程(cheng)終端(duan)無沖擊現象(xiang)和(he)撞擊噪聲(sheng),應(ying)選(xuan)緩(huan)沖(chong)氣缸;如(ru)要求(qiu)重量輕,應(ying)選(xuan)輕型缸;要求(qiu)安裝空(kong)間(jian)窄(zhai)且行程(cheng)短(duan),可選(xuan)薄型(xing)缸;有(you)橫(heng)向負(fu)載,可(ke)選(xuan)帶導桿(gan)氣缸;要求(qiu)制動(dong)精度(du)高,應(ying)選(xuan)鎖緊(jin)氣缸;不(bu)允許(xu)活(huo)塞(sai)桿(gan)旋(xuan)轉,可(ke)選(xuan)具有(you)桿(gan)不(bu)回(hui)轉功(gong)能(neng)的氣缸;除(chu)活(huo)塞(sai)桿(gan)作(zuo)直線往復運(yun)動(dong)外(wai),還(hai)需(xu)缸體(ti)做(zuo)擺(bai)動(dong),可選(xuan)耳軸(zhou)式或(huo)耳(er)環(huan)式(shi)安(an)裝方式的(de)氣缸等(deng)。下圖是(shi)SMC氣缸主(zhu)要特(te)征(zheng)表,選(xuan)型時(shi)可以參照常(chang)用(yong)的安(an)裝方(fang)式有(you):
基(ji)本(ben)型、腳座型、桿(gan)側法蘭型(xing)、無桿(gan)側法蘭型(xing)、單耳環型、雙耳環型(xing)、桿(gan)側耳軸(zhou)型(xing)、無桿(gan)側耳軸(zhou)型(xing)、中間(jian)耳(er)軸(zhou)型等(deng)各(ge)類氣缸的(de)分(fen)類:1.普通(tong)雙作用氣缸 2.機(ji)械(xie)接觸(chu)式無桿(gan)氣缸 3.磁(ci)性無桿(gan)氣缸 4.兩(liang)種(zhong)無桿(gan)缸的(de)區(qu)別(bie) 5.小(xiao)型(xing)葉(ye)片擺動(dong)氣缸PRN系(xi)列,主(zhu)要型(xing)號(hao):PRNA1S;PRNA3S;PRNA10S;PRNA20S;PRN30S;PRNA1D;PRNA3D;PRNA10D;PRNA20D;PRN30D。擺動(dong)角度(du)可(ke)變(bian)型(xing)擺動(dong)氣缸PRO系(xi)列,特(te)點:從(cong)30度至zui大(da)擺動(dong)旋(xuan)轉角(jiao)度內,可(ke)自由設(she)定旋(xuan)轉擺(bai)動(dong)角度(du).可(ke)以配載磁(ci)性開(kai)關(guan).主(zhu)要型(xing)號(hao):PROA3S;PROA10S;PROA20S;PRO30S;PROA3D;PROA10D;PROA20D;PRO30D。大(da)型葉(ye)片擺動(dong)氣缸PRN系(xi)列,特(te)點:大(da)型葉(ye)片式,內部(bu)*設計,泄漏(lou)少,摩(mo)擦(ca)低(di).主(zhu)要型(xing)號(hao):PRN50S;PRN150S;PRN300S;PRN800S;PRN50D;PRN150D;PRN300D;PRN800D。配載(zai)電磁(ci)閥的擺動(dong)旋(xuan)轉氣缸PRH系(xi)列特(te)點:配(pei)載電磁(ci)閥,可配載磁(ci)性開(kai)關(guan)主(zhu)要型(xing)號(hao):PRHA10S;PRHA20S;PRH30S;PRHA10D;PRHA20D;PRH30D;PRH50S;PRH15OS;PRH300S;PRH800S;PRH50D;PRH150D;PRH300D;PRH800D.擺動(dong)旋(xuan)轉氣缸緩(huan)沖(chong)器(qi)CRN系(xi)列主(zhu)要型(xing)號(hao):CRN50;CRN150;CRN300;CRN800.方形多安裝(zhuang)面(mian)擺動(dong)旋(xuan)轉氣缸QR系(xi)列特(te)點:方(fang)形安裝座,可從(cong)多方位(wei)安(an)裝主(zhu)要型(xing)號(hao):QR3S;QR10S;QR20S;QR30S.角度(du)可調整型方(fang)形多安裝(zhuang)面(mian)擺動(dong)旋(xuan)轉氣缸QRO系(xi)列主(zhu)要特(te)點:從(cong)30度至zui大(da)擺動(dong)旋(xuan)轉角(jiao)度內,可(ke)自由設(she)定旋(xuan)轉擺(bai)動(dong)角度(du).可(ke)以配載磁(ci)性開(kai)關(guan)(配(pei)有角(jiao)度微調螺(luo)絲)主(zhu)要型(xing)號(hao):QRO3S;QRO10S;QRO20S;QRO30S步進式(shi)擺動(dong)旋(xuan)轉氣缸SH系(xi)列特(te)點:把兩(liang)個(ge)擺(bai)動(dong)旋(xuan)轉氣缸套(tao)裝(zhuang)組(zu)合(he)為壹體(ti),使其有2步或(huo)3步的(de)進位(wei),可以設定自由的(de)停止(zhi)角度.主(zhu)要型(xing)號(hao):SH5S;SH20S;SH5D;SH20D液壓擺動(dong)旋(xuan)轉缸HRN系(xi)列特(te)點:zui高使用(yong)壓力7Mpa的葉(ye)片式擺(bai)動(dong)缸,小(xiao)型(xing)大(da)型,品(pin)種(zhong)齊(qi)全(quan).主(zhu)要型(xing)號(hao):HRN10S;HRN15S;HRN20S;HRN30S;HRN100S;HRN200S;HRN400S;HRN700S;HRN10D;HRN15D;HRN20D;HRN30S;HRN100D;HRN200D;HRN400D;HRN700D
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