英國諾冠norgren氣缸(gang)上海(hai)橙(cheng)文(wen)

英國諾冠norgren氣缸(gang)上海(hai)橙(cheng)文(wen)
氣缸(gang)是(shi)由缸(gang)筒(tong)、端(duan)蓋、活塞(sai)、活塞(sai)桿(gan)和密(mi)封(feng)件等(deng)組(zu)成(cheng)，
1）缸(gang)筒(tong)
缸(gang)筒(tong)的(de)內徑(jing)大小代(dai)表了氣(qi)缸(gang)輸(shu)出力的大小。活塞(sai)要在(zai)缸(gang)筒(tong)內(nei)做平(ping)穩(wen)的(de)往(wang)復(fu)滑動(dong)，缸(gang)筒(tong)內(nei)表面的(de)表面粗糙度(du)應達到Ra0.8μm。
SMC、 CM2氣(qi)缸(gang)活塞(sai)上(shang)采用(yong)組(zu)合(he)密(mi)封(feng)圈(quan)實(shi)現雙(shuang)向(xiang)密(mi)封(feng)，活塞(sai)與活塞(sai)桿(gan)用(yong)壓(ya)鉚鏈接(jie)，不(bu)用(yong)螺(luo)母。
2）端蓋
端蓋上設有進(jin)排氣(qi)通(tong)口(kou)，有的還在(zai)端(duan)蓋內設有緩(huan)沖(chong)機(ji)構(gou)。桿(gan)側(ce)端(duan)蓋上設有密(mi)封(feng)圈(quan)和防塵(chen)圈(quan)，以(yi)防止從活塞(sai)桿(gan)處(chu)向(xiang)外漏(lou)氣(qi)和防止外部灰塵(chen)混入(ru)缸(gang)內。桿(gan)側(ce)端(duan)蓋上設有導(dao)向(xiang)套(tao)，以(yi)提(ti)高(gao)氣缸(gang)的導(dao)向(xiang)精(jing)度，承受(shou)活塞(sai)桿(gan)上(shang)少(shao)量(liang)的(de)橫向(xiang)負(fu)載，減(jian)小(xiao)活塞(sai)桿(gan)伸(shen)出(chu)時(shi)的下彎量(liang)，延(yan)長(chang)氣(qi)缸(gang)使(shi)用(yong)壽(shou)命(ming)。導(dao)向(xiang)套(tao)通(tong)常使(shi)用(yong)燒(shao)結含油合(he)金(jin)、前傾銅(tong)鑄件。端(duan)蓋過去常用(yong)可(ke)鍛鑄鐵，為(wei)減(jian)輕(qing)重(zhong)量(liang)並(bing)防(fang)銹，常使(shi)用(yong)鋁(lv)合金(jin)壓鑄(zhu)，微(wei)型(xing)缸(gang)有使(shi)用(yong)黃(huang)銅材(cai)料的(de)。
3）活塞(sai)
活塞(sai)是(shi)氣缸(gang)中(zhong)的受(shou)壓力(li)零(ling)件。為(wei)防(fang)止活塞(sai)左右(you)兩腔(qiang)相(xiang)互竄(cuan)氣，設(she)有活塞(sai)密(mi)封(feng)圈(quan)。活塞(sai)上(shang)的耐磨環可(ke)提(ti)高(gao)氣缸(gang)的導(dao)向(xiang)性，減(jian)少(shao)活塞(sai)密(mi)封(feng)圈(quan)的(de)磨耗，減(jian)少(shao)摩(mo)擦阻力。耐(nai)磨環長(chang)使(shi)用(yong)聚氨酯、聚四(si)氟乙烯、夾(jia)布合成(cheng)樹(shu)脂等(deng)材(cai)料。活塞(sai)的(de)寬度由密(mi)封(feng)圈(quan)尺(chi)寸(cun)和必要的滑動(dong)部分(fen)長度(du)來決(jue)定。滑動(dong)部分(fen)太短(duan)，易引(yin)起早期(qi)磨損和卡(ka)死(si)。活塞(sai)的(de)材(cai)質常用(yong)鋁(lv)合金(jin)和鑄鐵，小(xiao)型(xing)缸(gang)的活塞(sai)有黃銅制成(cheng)的(de)。
4）活塞(sai)桿(gan)
活塞(sai)桿(gan)是(shi)氣缸(gang)中(zhong)重(zhong)要的受力零(ling)件。通(tong)常使(shi)用(yong)高(gao)碳鋼(gang)、表面經(jing)鍍(du)硬(ying)鉻(ge)處理(li)、或使(shi)用(yong)不(bu)銹鋼(gang)、以防腐蝕，並提(ti)高(gao)密(mi)封(feng)圈(quan)的(de)耐磨性。
5）密(mi)封(feng)圈(quan)
回轉或往(wang)復(fu)運(yun)動(dong)處的部件密(mi)封(feng)稱為動(dong)密(mi)封(feng)，靜止(zhi)件部分(fen)的密(mi)封(feng)稱為靜密(mi)封(feng)。

缸(gang)筒(tong)與端(duan)蓋的連接(jie)方(fang)法(fa)主要有以下幾(ji)種：
整(zheng)體型(xing)、鉚接(jie)型(xing)、螺紋(wen)聯(lian)接型(xing)、法(fa)蘭(lan)型(xing)、拉桿(gan)型(xing)。
6）氣缸(gang)工作(zuo)時(shi)要靠壓縮(suo)空氣(qi)中(zhong)的油霧對(dui)活塞(sai)進(jin)行(xing)潤(run)滑(hua)。也(ye)有小部分(fen)免潤(run)滑氣(qi)缸(gang)。
氣壓(ya)傳(chuan)動(dong)中(zhong)將壓縮(suo)氣(qi)體的(de)壓(ya)力能(neng)轉換為機(ji)械(xie)
氣(qi)缸(gang)能(neng)的氣(qi)動(dong)執(zhi)行(xing)元件。氣(qi)缸(gang)有做往(wang)復(fu)直線運(yun)動(dong)的和做往(wang)復(fu)擺動(dong)兩種類型(xing)。做往(wang)復(fu)直線運(yun)動(dong)的氣缸(gang)又(you)可(ke)分(fen)為單(dan)作用(yong)氣(qi)缸(gang)、雙(shuang)作用(yong)氣(qi)缸(gang)、膜片(pian)式(shi)氣(qi)缸(gang)和沖(chong)擊氣缸(gang)4種。
①單(dan)作(zuo)用(yong)氣(qi)缸(gang)：僅壹(yi)端有活塞(sai)桿(gan)，從活塞(sai)壹(yi)側供(gong)氣(qi)聚能(neng)產生(sheng)氣(qi)壓，氣壓推(tui)動(dong)活塞(sai)產(chan)生(sheng)推(tui)力伸出，靠(kao)彈(dan)簧(huang)或自(zi)重(zhong)返回。
②雙(shuang)作用(yong)氣(qi)缸(gang)：從活塞(sai)兩(liang)側交(jiao)替供(gong)氣，在(zai)壹(yi)個或兩(liang)個方(fang)向(xiang)輸(shu)出力。
③膜片式氣(qi)缸(gang)：用(yong)膜(mo)片代替(ti)活塞(sai)，只在(zai)壹(yi)個方(fang)向(xiang)輸(shu)出力，用(yong)彈(dan)簧(huang)復(fu)位。它(ta)的密(mi)封(feng)性能(neng)好，但(dan)行(xing)程(cheng)短(duan)。
④沖(chong)擊氣缸(gang)：這是(shi)壹(yi)種新(xin)型(xing)元件。它(ta)把壓(ya)縮(suo)氣(qi)體的(de)壓(ya)力能(neng)轉換為活塞(sai)高(gao)速（10～20米(mi)/秒(miao)）運(yun)動(dong)的動(dong)能(neng)，借以(yi)做功(gong)。
⑤無(wu)桿(gan)氣(qi)缸(gang)：沒有活塞(sai)桿(gan)的(de)氣(qi)缸(gang)的稱。有磁性氣缸(gang)，纜(lan)索(suo)氣缸(gang)兩大類。
做往(wang)復(fu)擺動(dong)的氣缸(gang)稱擺動(dong)氣缸(gang)，由葉片(pian)將內腔(qiang)分(fen)隔(ge)為二(er)，向(xiang)兩腔(qiang)交(jiao)替供(gong)氣，輸(shu)出軸做擺(bai)動(dong)運(yun)動(dong)，擺動(dong)角小於 280°。此(ci)外，還有回轉氣(qi)缸(gang)、氣液(ye)阻尼(ni)缸(gang)和步(bu)進(jin)氣缸(gang)等。
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