力(li)士樂(le)（Rexroth）液壓系(xi)統的(de)使(shi)用(yong)維(wei)護(hu)和(he)保(bao)養(yang)

力(li)士(shi)樂（Rexroth）液壓系(xi)統的(de)使(shi)用(yong)維(wei)護(hu)和(he)保(bao)養(yang)
1、絞車液壓系(xi)統是將(jiang)發動機(ji)輸出的動力(li)轉變(bian)為滾筒(tong)驅動力(li)的(de)傳動系(xi)統。它(ta)具(ju)有傳動平穩，過載保(bao)護(hu)，換向(xiang)簡(jian)單，操縱輕便(bian)省(sheng)力(li)等優點(dian)。

2、絞車液壓系(xi)統包(bao)括變(bian)量泵、定量/變(bian)量馬(ma)達(da)、調(tiao)壓閥、緊急(ji)卸荷(he)開關(guan)、油(you)箱(xiang)、散熱器、壓力表(biao)以(yi)及管路(lu)系(xi)統等輔(fu)助元件。維(wei)護(hu)人員(yuan)能(neng)夠(gou)正(zheng)確(que)地(di)操(cao)作(zuo)使(shi)用(yong)，及時(shi)地維(wei)護(hu)保(bao)養(yang)液壓系(xi)統，對(dui)於延(yan)長絞車使用(yong)壽(shou)命(ming)，有效(xiao)地發揮(hui)絞車的作(zuo)用(yong)是至(zhi)關(guan)重要(yao)的(de)。

3、如果(guo)是軸向(xiang)柱塞(sai)變(bian)量泵，可能(neng)是由於變(bian)量機(ji)構的變(bian)量角(jiao)過小(xiao)，造(zao)成(cheng)流量過(guo)小(xiao)，內泄漏(lou)相(xiang)對增(zeng)大。因(yin)此(ci)，不(bu)能(neng)連(lian)續(xu)供(gong)油(you)而(er)使(shi)壓力不(bu)穩。 處理方(fang)法(fa)：適當(dang)加(jia)大變(bian)量機(ji)構的變(bian)量角(jiao)，並排(pai)除(chu)內(nei)部泄漏(lou)。

4、進油(you)管(guan)堵塞(sai)，吸(xi)油(you)阻(zu)力變(bian)大(da)及漏(lou)氣(qi)等都(dou)有可能(neng)造(zao)成壓力(li)表指針不(bu)穩定。  處理方(fang)法(fa)：進油(you)管(guan)堵塞(sai)，液流阻(zu)力大(da)，可疏通(tong)油(you)管(guan)道(dao)洗進口濾清器，檢(jian)查並緊(jin)固(gu)進油(you)管(guan)段(duan)的連接螺(luo)釘，斜(xie)軸式柱塞(sai)馬(ma)達(da)排(pai)除(chu)漏(lou)氣(qi)。

力士(shi)樂(le)（Rexroth）液壓系(xi)統的(de)使(shi)用(yong)維(wei)護(hu)和(he)保(bao)養(yang)
以(yi)下對(dui)力(li)士(shi)樂（Rexroth）液壓系(xi)統有關(guan)使(shi)用(yong)及維(wei)護(hu)保(bao)養(yang)事(shi)項(xiang)介(jie)紹如下：
A、液壓油(you)的(de)選擇(ze)和(he)使用(yong)，對(dui)於液壓泵系(xi)統來(lai)講(jiang)，液壓油(you)的(de)正(zheng)確(que)選(xuan)擇(ze)和(he)使用(yong)是液壓元件使用壽(shou)命(ming)長短的(de)關(guan)鍵(jian)。液壓油(you)有四(si)項(xiang)基本(ben)功(gong)用：傳遞(di)功(gong)率，潤滑(hua)移(yi)動件(jian)，密(mi)封零(ling)件間(jian)的間(jian)隙(xi)，冷卻或(huo)散(san)熱。
B、經驗表(biao)明，液壓系(xi)統的(de)故(gu)障(zhang)，80%原因(yin)是由於液壓油(you)液的選(xuan)擇(ze)和(he)使用(yong)不(bu)當(dang)造(zao)成的(de)。

力(li)士(shi)樂（Rexroth）液壓系(xi)統的(de)使(shi)用(yong)維(wei)護(hu)和(he)保(bao)養(yang)