norgren英(ying)國諾冠(guan)氣(qi)缸(gang)上(shang)海(hai)經銷(xiao)壹(yi)手(shou)貨源(yuan)

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引導(dao)活塞(sai)在缸(gang)內進行直(zhi)線(xian)往復(fu)運動(dong)的圓(yuan)筒形(xing)金(jin)屬(shu)機件(jian)。空氣(qi)在發動機氣(qi)缸中(zhong)通過(guo)膨脹(zhang)將熱(re)能轉(zhuan)化為機械(xie)能；氣體在壓縮(suo)機氣(qi)缸中(zhong)接受(shou)活塞(sai)壓縮(suo)而(er)提高壓力(li)。
渦(wo)輪(lun)機、旋(xuan)轉(zhuan)活(huo)塞式(shi)發動機等(deng)的殼(ke)體通常(chang)也稱(cheng)“氣(qi)缸”。氣缸(gang)的應用領域：印刷（張(zhang)力控制）、半(ban)導(dao)體（點焊機、芯(xin)片(pian)研磨(mo)）、自(zi)動(dong)化控制、機器(qi)人等(deng)等。

基(ji)本概念(nian)
內燃(ran)機缸(gang)體上(shang)安(an)放活(huo)塞(sai)的空(kong)腔。是活(huo)塞(sai)運動(dong)的軌道，燃(ran)氣在其(qi)中(zhong)燃(ran)燒及(ji)膨(peng)脹(zhang)，通(tong)過(guo)氣缸(gang)壁(bi)還(hai)能散去壹(yi)部分燃(ran)氣傳(chuan)給的爆(bao)發余(yu)熱(re)，使(shi)發動機保持正(zheng)常(chang)的工(gong)作(zuo)溫度。氣缸(gang)的型式(shi)有整體式(shi)和(he)單鑄(zhu)式(shi)。單(dan)鑄式(shi)又(you)分為幹式(shi)和(he)濕式(shi)兩種。氣(qi)缸和缸體鑄成(cheng)壹(yi)個(ge)整體時稱(cheng)整(zheng)體式(shi)氣(qi)缸;氣(qi)缸和(he)缸(gang)體分別鑄造(zao)時，單鑄(zhu)的氣(qi)缸筒(tong)稱(cheng)為氣缸套(tao)。氣缸(gang)套(tao)與(yu)冷卻水(shui)直接(jie)接觸(chu)的稱(cheng)作(zuo)濕式(shi)氣(qi)缸套(tao);不與(yu)冷卻水(shui)直接(jie)接觸(chu)的稱(cheng)作(zuo)幹式(shi)氣(qi)缸套(tao)。為了保持氣(qi)缸(gang)與(yu)活(huo)塞接觸的嚴密性，減少(shao)活(huo)塞(sai)在其(qi)中(zhong)運動(dong)的摩(mo)擦損失(shi)，氣缸內壁應有較高的加(jia)工(gong)精度和(he)精確的形(xing)狀尺(chi)寸。

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種類(lei)
氣壓傳(chuan)動(dong)中(zhong)將壓縮(suo)氣(qi)體的壓力(li)能轉(zhuan)換為機械(xie)的氣(qi)動執(zhi)行元(yuan)件(jian)。氣缸(gang)有做往(wang)復(fu)直線運動(dong)的和(he)做往(wang)復擺(bai)動兩種類(lei)型。做(zuo)往(wang)復(fu)直線(xian)運動(dong)的氣(qi)缸又(you)可(ke)分為單作用(yong)氣缸(gang)、雙作用(yong)氣缸、膜(mo)片式(shi)氣(qi)缸和(he)沖擊氣缸4種。

①單(dan)作用氣缸：僅(jin)壹(yi)端(duan)有活塞(sai)桿(gan)，從活塞壹(yi)側供氣(qi)聚能產生氣壓，氣(qi)壓推(tui)動(dong)活(huo)塞產生推力伸(shen)出(chu)，靠(kao)彈(dan)簧(huang)或(huo)自(zi)重返回。
②雙作用(yong)氣缸：從活塞兩側交(jiao)替(ti)供氣，在壹(yi)個(ge)或兩個(ge)方向輸(shu)出(chu)力(li)。
③膜片式(shi)氣(qi)缸：用(yong)膜片(pian)代(dai)替活(huo)塞，只(zhi)在壹(yi)個(ge)方向輸(shu)出(chu)力(li)，用彈(dan)簧(huang)復(fu)位。它(ta)的密封(feng)性能好，但(dan)行程(cheng)短(duan)。
④沖擊氣缸：這(zhe)是(shi)壹(yi)種新(xin)型元(yuan)件(jian)。它(ta)把壓縮(suo)氣(qi)體的壓力(li)能轉(zhuan)換為活塞高(gao)速(su)（10～20米(mi)/秒）運動(dong)的動(dong)能，借以(yi)做(zuo)功。
⑤無(wu)桿(gan)氣缸：沒(mei)有活塞(sai)桿(gan)的氣(qi)缸的稱(cheng)。有磁(ci)性氣缸(gang)，纜索氣缸(gang)兩大(da)類(lei)。
做往(wang)復(fu)擺(bai)動的氣(qi)缸稱(cheng)擺(bai)動氣缸(gang)，由(you)葉片(pian)將內腔分隔為二，向兩腔交(jiao)替(ti)供氣，輸出(chu)軸(zhou)做擺動運動(dong)，擺(bai)動角(jiao)小(xiao)於(yu) 280°。此(ci)外，還(hai)有回轉(zhuan)氣(qi)缸、氣液阻尼(ni)缸(gang)和步(bu)進氣(qi)缸等。
 

結(jie)構(gou)
氣缸(gang)是由(you)缸筒(tong)、端蓋(gai)、活塞、活塞(sai)桿(gan)和密封(feng)件(jian)等(deng)組成
 

1）缸(gang)筒
缸筒(tong)的內徑大(da)小(xiao)代(dai)表了氣缸輸(shu)出(chu)力(li)的大(da)小(xiao)。活(huo)塞(sai)要在缸(gang)筒(tong)內做平(ping)穩的往(wang)復滑(hua)動，缸(gang)筒內表面的表面粗糙(cao)度應達到Ra0.8μm。
SMC、 CM2氣缸(gang)活塞(sai)上(shang)采用(yong)組合密封(feng)圈(quan)實現雙向密封(feng)，活(huo)塞(sai)與(yu)活(huo)塞桿(gan)用壓鉚(mao)鏈(lian)接，不(bu)用(yong)螺(luo)母(mu)。
 

2）端(duan)蓋(gai)
端(duan)蓋上(shang)設(she)有進排(pai)氣(qi)通口(kou)，有的還(hai)在端(duan)蓋(gai)內設(she)有緩沖機構(gou)。桿(gan)側端蓋(gai)上(shang)設(she)有密封(feng)圈(quan)和(he)防塵(chen)圈(quan)，以(yi)防止從活塞桿(gan)處(chu)向(xiang)外漏氣(qi)和(he)防止外部灰(hui)塵(chen)混入(ru)缸內。桿(gan)側端蓋(gai)上(shang)設(she)有導(dao)向套(tao)，以提高氣(qi)缸的導(dao)向精度，承(cheng)受活(huo)塞(sai)桿(gan)上(shang)少(shao)量(liang)的橫(heng)向負(fu)載，減小(xiao)活(huo)塞(sai)桿(gan)伸(shen)出(chu)時的下(xia)彎量(liang)，延長氣(qi)缸(gang)使(shi)用壽(shou)命(ming)。導(dao)向套(tao)通常(chang)使(shi)用燒結(jie)含(han)油(you)合金(jin)、前(qian)傾銅鑄件。端(duan)蓋過(guo)去常用(yong)可(ke)鍛(duan)鑄鐵，為減輕(qing)重(zhong)量(liang)並防銹，常(chang)使(shi)用鋁(lv)合(he)金(jin)壓鑄(zhu)，微(wei)型缸(gang)有使(shi)用黃(huang)銅材(cai)料的。
 

3）活(huo)塞
活(huo)塞是(shi)氣缸(gang)中(zhong)的受(shou)壓力(li)零(ling)件(jian)。為防止活塞(sai)左右兩腔相互(hu)竄氣，設(she)有活塞(sai)密封(feng)圈(quan)。活(huo)塞(sai)上(shang)的耐磨(mo)環(huan)可(ke)提高氣(qi)缸的導(dao)向性，減少(shao)活(huo)塞(sai)密封(feng)圈(quan)的磨(mo)耗，減少(shao)摩(mo)擦阻(zu)力(li)。耐磨(mo)環(huan)長使(shi)用聚氨酯(zhi)、聚四氟乙(yi)烯(xi)、夾布(bu)合成樹(shu)脂等材(cai)料。活塞的寬(kuan)度由(you)密封(feng)圈(quan)尺(chi)寸(cun)和(he)必要的滑(hua)動部分長度(du)來(lai)決(jue)定(ding)。滑(hua)動(dong)部分太(tai)短，易引起早期(qi)磨(mo)損和(he)卡死。活(huo)塞的材(cai)質常用鋁(lv)合(he)金(jin)和(he)鑄(zhu)鐵，小(xiao)型缸(gang)的活(huo)塞有黃(huang)銅制成的。

4）活(huo)塞桿(gan)

活塞桿(gan)是氣缸中(zhong)zui重要的受(shou)力零(ling)件。通(tong)常使(shi)用高碳鋼、表面經(jing)鍍(du)硬(ying)鉻(ge)處(chu)理(li)、或使(shi)用不銹鋼(gang)、以(yi)防腐蝕(shi)，並(bing)提高密封(feng)圈(quan)的耐磨(mo)性。
 

5）密封(feng)圈(quan)
回轉(zhuan)或(huo)往復運動(dong)處(chu)的部件(jian)密封(feng)稱(cheng)為動密封(feng)，靜(jing)止件部分的密封(feng)稱(cheng)為靜密封(feng)。
缸(gang)筒(tong)與(yu)端(duan)蓋的連(lian)接方(fang)法(fa)主(zhu)要有以下(xia)幾種：
整(zheng)體型、鉚(mao)接(jie)型、螺(luo)紋(wen)聯(lian)接型、法(fa)蘭(lan)型、拉(la)桿(gan)型。
 

6）氣(qi)缸(gang)工(gong)作(zuo)時要靠壓縮(suo)空(kong)氣(qi)中(zhong)的油(you)霧對(dui)活(huo)塞進(jin)行潤(run)滑(hua)。也有小(xiao)部分免潤(run)滑氣缸(gang)

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公(gong)司簡(jian)介
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